Kenteken check 53-LD-JL

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 194.982 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-776408
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
53-LD-JL
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane Cabriolet 2.0 16V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-LD-JL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V 2002

Betrouwbaarheid Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2002) – Kenteken 53-LD-JL

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
15

Waardebehoud Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2002) – Kenteken 53-LD-JL

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2002) – Kenteken 53-LD-JL

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2002) – Kenteken 53-LD-JL

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (2002) – Kenteken 53-LD-JL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 25.300
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
214 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N.v.t.
Vergelijkbare kentekens
20 voertuigen
Bekeken
858 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1276 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
  • Karakteristiek en herkenbaar design
  • Ruime kofferbak voor een cabriolet
  • Eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden
  • Populair bij liefhebbers van klassieke cabriolets

Minpunten

  • Bescheiden vermogen (101 pk) voor een cabriolet
  • Hogere wegenbelasting dan moderne zuinige modellen
  • Softtop kan lawaaiig zijn en slijtage vertonen
  • Onderdelen worden schaarser
  • Matige wegligging en rijgedrag
  • Interieurkwaliteit en afwerking zijn gedateerd

Uitgebreide analyse

Kenteken 53-LD-JL is een zwarte Renault Mégane Cabrio uit 2002 met een 1998cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en een open softtop. Deze cabriolet uit de eerste generatie (1997–2003) was destijds een populaire keuze voor wie betaalbaar open rijden zocht. De nieuwprijs bedroeg €28.195, maar inmiddels is dit model vooral een tweedehands klassieker. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Renault Mégane Cabrio 2.0-16V Privilège uit 1999 heeft een 1998cc viercilinder benzinemotor met 101 pk (75 kW) en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De motorcode voor deze motor is **F3R**[4]. Dit is een bekende, robuuste motor die ook in andere Renault-modellen werd gebruikt. De motor heeft geen turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt, maar het vermogen is bescheiden voor een cabriolet van dit formaat. Het koppel bedraagt 168 Nm bij 4250 toeren[4].

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is eenvoudig en betrouwbaar, maar niet bijzonder sportief afgestemd. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de versnellingsbak zelf, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging zijn gebruikelijke onderhoudspunten. De transmissie vraagt weinig onderhoud, maar revisie of vervanging van de koppeling kan na 150.000–200.000 km nodig zijn, afhankelijk van het rijgedrag.

**Verbruik**: Volgens fabrieksopgave verbruikt de Mégane Cabrio 2.0-16V gemiddeld 8,2 l/100 km (gecombineerd), 9,5 l/100 km in de stad en 5,5 l/100 km buiten de bebouwde kom[4][5]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, zeker bij dynamisch rijgedrag of veel stadsverkeer. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze generatie; alle cijfers zijn NEDC of praktijkmetingen. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 101 pk uit 1999 betaal je in Nederland in 2025 circa €66 per maand (€792 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK en basisonderhoud (olie, filters, remmen) kosten gemiddeld €200–€400 per jaar. Grotere reparaties (distributieriem, koppeling, remschijven) kunnen oplopen tot €500–€1000 per keer. De auto is relatief eenvoudig te onderhouden, maar onderdelen worden schaarser.

**Marktwaarde**: Een goede, onderhouden zwarte Renault Mégane Cabrio 2.0-16V Privilège uit 2002 met kenteken 53-LD-JL haalt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000 op de Nederlandse occasionmarkt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; deze modellen dalen langzaam verder in waarde, maar zijn populair bij liefhebbers van betaalbare cabriolets. **Voordelen**: Betaalbaar open rijden, betrouwbare motor zonder turbo, eenvoudige techniek, lage instapkosten, karakteristiek uiterlijk, relatief ruime kofferbak voor een cabrio. **Nadelen**: Bescheiden vermogen, matige wegligging, lawaaiige softtop bij snelweggebruik, slijtagegevoelige bekleding, schaarser wordende onderdelen, hogere wegenbelasting dan moderne zuinige modellen.

Deze zwarte Renault Mégane Cabrio met kenteken 53-LD-JL uit 2002 is een betaalbare klassieker voor liefhebbers van open rijden. De techniek is eenvoudig en redelijk betrouwbaar, maar het vermogen is bescheiden en onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoud. Let bij aankoop op de staat van de softtop, elektra en onderstel. Voor de juiste koper biedt deze cabrio veel rijplezier tegen lage kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juni 2025
NOV 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 november 2002
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

6 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

8 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

18 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

13 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

11 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Voertuigfoto's

Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V 2002 – Afbeelding 1
mei 2024
Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V 2002 – Afbeelding 2
mei 2024
Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V 2002 – Afbeelding 3
mei 2024
Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V 2002 – Afbeelding 4
mei 2024
Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V 2002 – Afbeelding 5
mei 2024

+-3

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 19-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 139 pk (102 kW)
Maximaal koppel 191 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,08 m
Totale breedte 1,7 m
Hoogte 1,37 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 475 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,0 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 177 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V (53-LD-JL)

Wat is de APK status van 53-LD-JL?

De APK van 53-LD-JL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 53-LD-JL een import auto?

Nee, 53-LD-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 53-LD-JL gehad?

53-LD-JL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Renault Mégane Cabrio 2.0-16V uit 1999?

Deze variant heeft 101 pk (75 kW)[4]. Let op: er zijn ook sterkere 2.0-16V versies (tot 150 pk), maar de Privilège uit 1999 heeft 101 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4][5].

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

Elke 60.000 tot 100.000 km, afhankelijk van het onderhoudsboekje en gebruik.

Wat zijn bekende elektrische problemen?

Problemen met ramen, centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen vaak voor door verouderde bedrading.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €66 per maand (€792 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 101 pk uit 1999.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €2.000 en €4.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 60.000–100.000 km). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstige schade oplopen.

Symptomen:

Ratelend geluid, motorstoring

Let op
Elektronica

Elektrische problemen

Storingen in ramen, centrale vergrendeling en dashboardverlichting komen regelmatig voor door verouderde bedrading en connectoren.

Symptomen:

Ramen werken niet, dashboardlampjes branden niet

Let op
Carrosserie

Softtop slijtage

De stof softtop kan gaan lekken of scheuren, vooral bij oudere exemplaren. Mechanismen kunnen vastlopen.

Symptomen:

Waterlekkage, moeilijk sluiten

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak/koppeling

Slijtage aan koppeling en versnellingsbak (vooral bij stadsgebruik).

Symptomen:

Pedaal voelt zwaar, schakelen gaat stroef

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde