Kenteken check 53-NDK-9
APK verlopen - 5+ eigenaars - 102.553 km (peildatum aug 2023)
15 punten van aandacht bij kenteken 53NDK9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 200 (2010) – Kenteken 53-NDK-9
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 200 (2010) – Kenteken 53-NDK-9
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 200 (2010) – Kenteken 53-NDK-9
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 200 (2010) – Kenteken 53-NDK-9
Prestaties Mercedes-Benz SLK 200 (2010) – Kenteken 53-NDK-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz SLK 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1415 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en compacte cabriolet met stijlvol design.
- Krachtige 1.8L compressor-motor met 184 pk voor vlotte prestaties.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
- Relatief lage wegenbelasting voor een Mercedes-Benz.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor.
- Beperkte bagageruimte, zeker met open dak.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een compacte auto.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-NDK-9 is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 200 Kompressor uit 2010, modeljaar 2008, uitgerust met een 1795cc 4-cilinder benzinemotor met 135 pk en een automatische transmissie. Deze compacte cabriolet met achterwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €53.637 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en stijlvolle design.
De motor in deze SLK 200 K is de M271 motor, een 1.8-liter (1796 cc) viercilinder supercharged (compressor) benzinemotor die ongeveer 184 pk levert. De motorcode is M271 E18 ML. Deze motor is technisch geavanceerd met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en vier kleppen per cilinder. De compressorlading zorgt voor een sportief karakter met een koppel van circa 250 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een ratelend geluid. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze compressor-motor.
De automaat in deze SLK 200 K is een 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen deze kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK-klasse 200 K uit 2008 met kenteken 53-NDK-9 is het belangrijk om te letten op een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om het schakelen en rijgedrag te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken 53-NDK-9 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 1795cc compressor-motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft deze SLK een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte cabrio's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,553 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,547 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,420 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,260 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,640 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,240 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 25
APK keuring details: 16
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 38
APK keuring details: 56
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz SLK 200 (53-NDK-9)
Wat is de APK status van 53-NDK-9?
De APK van 53-NDK-9 is verlopen op 08-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-NDK-9 een import auto?
Nee, 53-NDK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-NDK-9 gehad?
53-NDK-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1795cc motor in de SLK 200 K?
De motorcode is M271 E18 ML, een 1.8-liter viercilinder compressor benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze SLK?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen van versnellingen.
Elektronische storingen in dakbediening
Problemen met de elektrische cabriodakbediening kunnen voorkomen, zoals vastlopen of niet volledig openen/sluiten.
Signalen:
Dak opent of sluit niet volledig, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz SLK 200 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
