Kenteken check 53-NF-ST
APK verlopen - 8+ eigenaars - 242.850 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 53NFST
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 53-NF-ST
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 53-NF-ST
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 53-NF-ST
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 53-NF-ST
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 53-NF-ST
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1342 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6-16V K7M motor met 83 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele Dynamique Comfort uitvoering met goede uitrusting
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijk zuinig benzineverbruik voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Relatief betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud
- Beperkte motorvermogen (83 pk) voor zwaardere belasting
- Mogelijke problemen met injectoren bij hoge kilometerstanden
- Oudere techniek zonder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Roestvorming kan voorkomen bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-NF-ST is een grijze Renault Mégane 1.6-16V Dynamique Comfort uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 had een nieuwprijs van circa €24.095 en is populair vanwege zijn comfort en degelijkheid.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane draagt de motorcode K7M, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 83 pk. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Mégane is een klassieke hydraulische automaat zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten.
De wegenbelasting voor deze 83 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. APK-keuringen kosten bij een Renault-dealer circa €70, maar kunnen goedkoper bij onafhankelijke garages. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar regelmatige preventieve onderhoudsbeurten beperken onverwachte kosten.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6-16V Dynamique Comfort uit 2002 met kenteken 53-NF-ST is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de automatische versnellingsbak soepel schakelt en vraag naar recente onderhoudsbeurten. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel waar voor zijn geld.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 53-NF-ST uit 2003 is een degelijke en comfortabele compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Band met laag profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (53-NF-ST)
Wat is de APK status van 53-NF-ST?
De APK van 53-NF-ST is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-NF-ST een import auto?
Nee, 53-NF-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-NF-ST gehad?
53-NF-ST heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is K7M, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 83 pk.
Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?
Nee, deze 1.6-16V Dynamique Comfort heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slippen bij hogere kilometerstanden zijn bekende problemen, vaak te voorkomen met tijdig onderhoud.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe verbruikt deze auto in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het oudere motormanagement.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of slippen vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels, vooral bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1342 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.