Kenteken check 53-NK-BG
APK verlopen - 8+ eigenaars - 281.770 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 53NKBG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.6 FSI (2003) – Kenteken 53-NK-BG
Waardebehoud Audi A3 1.6 FSI (2003) – Kenteken 53-NK-BG
Onderhoud Audi A3 1.6 FSI (2003) – Kenteken 53-NK-BG
Veiligheid Audi A3 1.6 FSI (2003) – Kenteken 53-NK-BG
Prestaties Audi A3 1.6 FSI (2003) – Kenteken 53-NK-BG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1300 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn bouwjaar
- Handgeschakelde transmissie is eenvoudig en goedkoop in onderhoud
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor een auto uit 2003
- Redelijk goede waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorreparaties
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (85 kW) voor wie sportiever wil rijden
- Hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren door slijtage onderdelen
Volledige analyse
Kenteken 53-NK-BG is een grijze Audi A3 1.6 FSI Ambition uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor voor zijn tijd.
De 1.6 FSI motor in deze Audi A3 heeft een inhoud van 1598cc en levert ongeveer 85 kW (115 pk). De motorcode die vaak bij deze 1.6 FSI voorkomt is de BGU of BSE, beide 4-cilinder benzinemotoren met directe benzine-injectie (FSI). Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 12.0 en levert een koppel van ongeveer 155 Nm bij 3800 toeren per minuut. De directe injectie zorgt voor een betere verbranding en iets hogere efficiëntie dan oudere MPI-motoren.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is relatief eenvoudig en goedkoop te onderhouden in vergelijking met automatische versies.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond de 5,8 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met slijtage aan motoronderdelen of transmissie.
Bij aankoop van een Audi A3 1.6 FSI Ambition uit 2003 met kenteken 53-NK-BG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze motor geen distributieriem maar een ketting gebruikt die bij slijtage kan leiden tot motorproblemen. Controleer ook de injectoren en olieverbruik, want sommige exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 53-NK-BG uit 2003 is een degelijke en relatief zuinige compacte auto met een betrouwbare 1.6 FSI motor. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en duurzaamheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,208 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,408 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 00
APK keuring details: 55
Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.6 FSI (53-NK-BG)
Wat is de APK status van 53-NK-BG?
De APK van 53-NK-BG is verlopen op 10-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-NK-BG een import auto?
Nee, 53-NK-BG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-NK-BG gehad?
53-NK-BG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Audi A3 uit 2003?
De motorcode is meestal BGU of BSE, beide 1.6 liter 4-cilinder FSI motoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken of slijten, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
De directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen van de handgeschakelde versnellingsbak slijten, en de koppeling kan versleten raken.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in motormanagement
Soms kunnen sensoren of motormanagementsystemen storingen geven, wat leidt tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 1.6 FSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
