Kenteken check 53-NSR-1

APK geldig tot mei 2026 - 15+ eigenaars - 190.517 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-850626
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
53-NSR-1
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Xsara Picasso Picasso 1.6 16V
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-NSR-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V 2006

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 53-NSR-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 53-NSR-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 53-NSR-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 53-NSR-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 53-NSR-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 20.990
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
38 dagen
Eigenaarhistorie
15+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
NFU, N6A
Vergelijkbare voertuigen in NL
3099 voertuigen
Keren opgezocht
396 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1393 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
  • Degelijke en relatief betrouwbare 1.6i 16V motor (TU5JP4) met 80 pk.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Betaalbare wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik voor een MPV.
  • Goede wegligging en comfortabele vering, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Redelijk ruime kofferbak en flexibele interieurindeling.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
  • Mogelijke schakelproblemen door slijtage van synchromeshringen in de handbak.
  • Elektrische storingen aan centrale vergrendeling en elektrische ramen komen voor.
  • Bouwkwaliteit en interieurmaterialen kunnen na jaren slijten en geluiden veroorzaken.
  • Koelsysteem kan lekkages vertonen, met risico op oververhitting.
  • Oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen.

Volledige analyse

Kenteken 53-NSR-1 is een grijze Citroen Xsara Picasso 1.6i-16V Caractère uit 2006 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2004 was nieuwprijs €24.045 en staat bekend om zijn praktische ruimte en comfortabele rijgedrag.

De 1587cc motor in deze Xsara Picasso draagt de motorcode TU5JP4, een 1.6i 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 80 pk. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik voorkomen door slijtage.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Xsara Picasso 1.6i-16V is over het algemeen degelijk, maar er zijn meldingen van slijtage aan synchromeshringen en lagers, wat kan leiden tot schakelproblemen of een krakende versnellingsbak. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de bak kan enkele honderden tot duizend euro kosten afhankelijk van de ernst.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en aerodynamica van de MPV. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.6i-16V Caractère met kenteken 53-NSR-1 is het belangrijk om de distributieketting en de staat van de versnellingsbak goed te laten controleren. Controleer ook de elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en ramen, die bij dit model soms storingen kunnen vertonen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 53-NSR-1 uit 2006 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 1.6i 16V motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een betaalbare keuze voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 december 2025
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,342 km geregistreerd

XXX,342 km
INFO
25 september 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,126 km geregistreerd

XXX,126 km
INFO
28 januari 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,109 km geregistreerd

XXX,109 km
INFO
24 januari 2020
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,676 km geregistreerd

106,676 km INFO
22 november 2019
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 augustus 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

2 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte

27 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

Afbeeldingen

Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V 2006 – Afbeelding 1
december 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V 2006 – Afbeelding 2
december 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V 2006 – Afbeelding 3
december 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V 2006 – Afbeelding 4
december 2025
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V 2006 – Afbeelding 5
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode NFU, N6A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1587 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 147 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,28 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 532 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,6 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 172 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (53-NSR-1)

Wat is de APK status van 53-NSR-1?

De APK van 53-NSR-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 53-NSR-1 een import auto?

Ja, 53-NSR-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 53-NSR-1 gehad?

53-NSR-1 heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6i 16V motor in de Citroen Xsara Picasso?

De motorcode is TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en ongeveer 80 pk.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.6i 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Slijtage aan synchromeshringen en lagers kan schakelproblemen veroorzaken, wat zich uit in krakend schakelen en moeilijk schakelen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 80 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen Xsara Picasso?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelproblemen

Slijtage aan synchromeshringen en lagers in de handgeschakelde bak kan schakelmoeilijkheden veroorzaken.

Signalen:

Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen centrale vergrendeling

Defecte afstandsbediening of mechanische problemen in sloten kunnen centrale vergrendeling doen falen.

Signalen:

Deuren sluiten niet automatisch, alarm werkt niet.

Matig risico
Koeling

Koelsysteem lekkages

Radiateur of slangen kunnen lekken veroorzaken, wat leidt tot oververhitting.

Signalen:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren

Slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V exemplaren

Type Plaat