Kenteken check 53-PRK-4
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 236.140 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 53PRK4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken 53-PRK-4
Waardebehoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken 53-PRK-4
Onderhoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken 53-PRK-4
Veiligheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken 53-PRK-4
Prestaties Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken 53-PRK-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour TCe 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische stationwagen met extra laadruimte.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede wegligging en handling voor segment.
- Betaalbare nieuwprijs en redelijke marktwaarde.
- Goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar (6 airbags, ABS).
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of slijtage.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine benzineauto.
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-PRK-4 is een grijze Renault Clio Estate 1.2 TCE 20th Anniversary uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige turbomotor en een relatief lage nieuwprijs van €18.890.
De motor in deze Renault Clio Estate is de 1.2 TCe, een 1149cc 4-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van circa 76 pk (officieel 100 pk in sommige bronnen, maar voor de 20th Anniversary vaak 76 pk). De motorcode is meestal H5Ft, onderdeel van de Renault-Nissan Alliance motorenfamilie. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Clio Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar een soepele bediening en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel voor een lange levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motoronderdelen zoals injectoren of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCe 20th Anniversary met kenteken 53-PRK-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling die kunnen wijzen op olieverbruik of turbo-problemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken 53-PRK-4 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige kleine stationwagen met een betrouwbare 1.2 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, prestaties en kosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 27
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Problemen met het veersysteem, Groot remverschil op één as
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Groot remverschil op één as
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio Grandtour TCe 100 (53-PRK-4)
Wat is de APK status van 53-PRK-4?
De APK van 53-PRK-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-PRK-4 een import auto?
Nee, 53-PRK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-PRK-4 gehad?
53-PRK-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Clio Estate?
De motorcode is meestal H5Ft, een 1149cc 4-cilinder turbobenzinemotor uit de Renault-Nissan Alliance.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 76 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Turbo problemen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio Grandtour TCe 100 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
