Kenteken check 53-PS-FJ
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 215.071 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 53PSFJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 8V (2004) – Kenteken 53-PS-FJ
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 8V (2004) – Kenteken 53-PS-FJ
Onderhoud Fiat Punto 1.2 8V (2004) – Kenteken 53-PS-FJ
Veiligheid Fiat Punto 1.2 8V (2004) – Kenteken 53-PS-FJ
Prestaties Fiat Punto 1.2 8V (2004) – Kenteken 53-PS-FJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Punto 1.2 8V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 935 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en relatief zuinig brandstofverbruik
- Eenvoudige en betrouwbare 1.2 8v motor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabel voor zijn klasse met voldoende binnenruimte voor een kleine auto
Nadelen
- Beperkt vermogen van 44 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-PS-FJ is een blauwe Fiat Punto 1.2 Young uit 2004 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van €12.695 en is populair vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
De 1242cc motor in de Fiat Punto 1.2 Young uit 2003 draagt meestal de motorcode 188A4.000. Dit is een 8-kleppen (8v) inline-4 benzinemotor met een vermogen van circa 44 pk (32 kW). De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, hoewel een distributieriem bij deze motor niet van toepassing is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat Punto 1.2 Young is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.2 8v motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 32 kW) benzineauto in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Fiat Punto 1.2 Young met kenteken 53-PS-FJ uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is het een geschikte keuze voor stadsgebruik en beginnende bestuurders.
Deze blauwe Fiat Punto met kenteken 53-PS-FJ uit 2004 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1242cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 40
APK keuring details: 34
APK keuring details: 57
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Punto 1.2 8V (53-PS-FJ)
Wat is de APK status van 53-PS-FJ?
De APK van 53-PS-FJ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-PS-FJ een import auto?
Nee, 53-PS-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-PS-FJ gehad?
53-PS-FJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat Punto 1.2 Young uit 2003?
De motorcode is doorgaans 188A4.000, een 8-kleppen inline-4 benzinemotor met 44 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Fiat Punto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 44 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Fiat Punto?
Ja, de distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken, en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Punto 1.2 Young uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in hogere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Injectorverstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, structurele verzwakking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
