Kenteken check 53-RB-XG
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 157.443 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 53RBXG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2005) – Kenteken 53-RB-XG
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2005) – Kenteken 53-RB-XG
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2005) – Kenteken 53-RB-XG
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2005) – Kenteken 53-RB-XG
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2005) – Kenteken 53-RB-XG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 970 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 1SZ-FE motor met VVT-i technologie
- Betrouwbare automatische Multi-Mode transmissie (MMT)
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags
- Degelijk bouwkwaliteit met relatief weinig bekende motorproblemen
Nadelen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand duur zijn om te repareren
- Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Technologie en comfort verouderd vergeleken met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-RB-XG is een grijze Toyota Yaris uit 2005 met een 998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2003, staat bekend om zijn compacte formaat, zuinigheid en betrouwbaarheid in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 998cc 1.0 VVT-i motor in deze Yaris is 1SZ-FE. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en is voorzien van variabele kleptiming (VVT-i) voor een betere efficiëntie en prestaties. De motor is robuust en staat bekend om zijn lage onderhoudskosten. Bekende problemen zoals timing chain slijtage komen zelden voor bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn uitgesloten. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie (Multi-Mode Transmission, MMT) in deze Yaris is een semi-automaat met een koppeling die automatisch schakelt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de koppeling of schakelmechaniek, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (benzine), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine auto's uit die periode. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. De Yaris staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid, wat het bezit betaalbaar maakt.
De Toyota Yaris 1.0 VVT-i S-Line MMT uit 2003 met kenteken 53-RB-XG is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto. Let bij aankoop op de staat van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit model een verstandige investering voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 53-RB-XG uit 2005 is een betrouwbare en zuinige kleine auto met een degelijke 998cc motor en automatische transmissie. Met een laag brandstofverbruik, betaalbare onderhoudskosten en een goede reputatie is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte en onderhoudsvriendelijke auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
Onderdelen van het antiblokkeersysteem zijn door roest aangetast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Onderdelen van het antiblokkeersysteem zijn door roest aangetast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 35
APK keuring details: 25
APK keuring details: 34
APK keuring details: 26
APK keuring details: 21
APK keuring details: 52
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (53-RB-XG)
Wat is de APK status van 53-RB-XG?
De APK van 53-RB-XG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-RB-XG een import auto?
Nee, 53-RB-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-RB-XG gehad?
53-RB-XG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in deze Toyota Yaris?
De motorcode is 1SZ-FE, een 4-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Yaris?
De Multi-Mode Transmission is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en schakelmechaniek, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstig is voor een auto uit 2003 met deze motor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 50 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of olieverbruik?
De 1SZ-FE motor heeft zelden problemen met de timing chain en olieverbruik is normaal bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Versnelingsproblemen automaat
De Multi-Mode Transmission kan bij slijtage schakelproblemen vertonen of haperen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen door vocht en zoutgebruik in Nederland.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Versleten koppeling automaat
De koppeling in de semi-automatische transmissie kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, verminderde acceleratie, brandgeur.
Slijtage van wielophanging
Na veel kilometers kunnen draagarmen en rubbers verslijten.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, trillingen.
Elektronische storingen in schakelpaneel
Soms storingen in de bediening van de automaat of dashboardindicaties.
Kenmerken:
Onregelmatige schakelingen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 970 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
