Kenteken check 53-RH-VR
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 240.919 km (peildatum jun 2019)
15 punten van aandacht bij kenteken 53RHVR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525i (2005) – Kenteken 53-RH-VR
Waardebehoud BMW 525i (2005) – Kenteken 53-RH-VR
Onderhoud BMW 525i (2005) – Kenteken 53-RH-VR
Veiligheid BMW 525i (2005) – Kenteken 53-RH-VR
Prestaties BMW 525i (2005) – Kenteken 53-RH-VR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Soepel lopende en krachtige 2.5L 6-cilinder motor (M54B25)
- Comfortabele en ruime sedan met luxe Executive-uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Waardebehoud door sterke reputatie BMW 5-serie
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine 160 pk
Volledige analyse
Kenteken 53-RH-VR is een grijze BMW 5-serie 525i Executive uit 2005 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €60.360 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en Duitse degelijkheid.
De motor in deze BMW 525i Executive is de M54B25, een 2.5-liter (2497cc) inline 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 160 pk (officieel 192 pk bij 6000 tpm) en 245 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief betrouwbare techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals de kettingspanning en olieverbruik. De M54 motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multipoint brandstofinjectie. De motorcode M54B25 is specifiek voor deze 2.5L variant die in de E39 en vroege E60 5-serie werd toegepast.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (GM 5L40-E), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan leiden tot problemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of onderhoud aan motor en automaat kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 525i Executive uit 2003 met kenteken 53-RH-VR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de degelijke bouw is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een comfortabele en sportieve sedan, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 53-RH-VR uit 2005 is een solide en comfortabele grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze Executive uitvoering een goede balans tussen rijplezier en luxe.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,919 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt brandstof uit het voertuig, De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Reflector ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Reflector ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525i (53-RH-VR)
Wat is de APK status van 53-RH-VR?
De APK van 53-RH-VR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-RH-VR een import auto?
Nee, 53-RH-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-RH-VR gehad?
53-RH-VR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L 6-cilinder in de BMW 525i Executive 2003?
De motorcode is M54B25, een 2497cc inline 6-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting en kettingspanner slijtage, en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden versleten onderdelen krijgen, wat leidt tot onregelmatig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Oudere M54 motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koelsysteem lekkages
Radiateur, waterpomp of slangen kunnen gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Symptomen:
Temperatuurmeter loopt hoog op, koelvloeistofverlies.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektrische ramen, centrale deurvergrendeling of dashboard kunnen voorkomen door verouderde modules.
Symptomen:
Niet werkende ramen, deuren, of foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
