Kenteken check 53-SH-JT
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 256.309 km (peildatum jan 2026)
Let op: 29 bevindingen voor 53SHJT
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.6 16V (2006) – Kenteken 53-SH-JT
Waardebehoud SEAT Toledo 1.6 16V (2006) – Kenteken 53-SH-JT
Onderhoud SEAT Toledo 1.6 16V (2006) – Kenteken 53-SH-JT
Veiligheid SEAT Toledo 1.6 16V (2006) – Kenteken 53-SH-JT
Prestaties SEAT Toledo 1.6 16V (2006) – Kenteken 53-SH-JT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Toledo 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1266 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (Volkswagen EA113 familie)
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
- Ruime sedan met praktische binnenruimte
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd (ca. 7 l/100 km in praktijk)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door VW-groep motor
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Verouderd interieur en techniek zonder moderne comfortfeatures
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoop lastig kan maken
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-SH-JT is een blauwe SEAT Toledo 1.6-16V Spirit uit 2006 met een 1597cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze voorwielaangedreven sedan uit 1999 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €19.490.
De motorcode van de 1597cc 4-cilinder benzinemotor in deze SEAT Toledo is doorgaans de Volkswagen-code 'AEH' of 'AKL', onderdeel van de 1.6 16V EA113 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 77 kW (105 pk) en 148 Nm koppel. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten: de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Toledo 1.6-16V Spirit is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. De schakeling is soepel en direct, passend bij het karakter van de auto.
Het officiële brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 6,5 tot 6,9 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van de staat en gebruik. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.6-16V Spirit met kenteken 53-SH-JT uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De auto is geschikt als betaalbare middenklasse sedan met degelijke techniek, maar verwacht geen moderne luxe of geavanceerde elektronica. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe SEAT Toledo met kenteken 53-SH-JT uit 2006 is een betrouwbare en betaalbare middenklasse sedan met een degelijke 1597cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een praktische en zuinige rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor kopers die een eenvoudige, functionele auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
Remonderdelen zijn te verroest, Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Toledo 1.6 16V (53-SH-JT)
Wat is de APK status van 53-SH-JT?
De APK van 53-SH-JT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-SH-JT een import auto?
Nee, 53-SH-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-SH-JT gehad?
53-SH-JT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de SEAT Toledo uit 1999?
De motorcode is meestal 'AEH' of 'AKL', onderdeel van de Volkswagen EA113 motorfamilie.
Hoeveel pk levert de 1.6 16V motor?
De motor levert ongeveer 77 kW, wat overeenkomt met 105 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat tijdige vervanging vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een onregelmatige motorloop en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat olieverbruik en vervuiling veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1266 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
