Kenteken check 53-SPH-8
APK verlopen - 8 eigenaars - 178.866 km (peildatum apr 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 53SPH8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2012) – Kenteken 53-SPH-8
Waardebehoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2012) – Kenteken 53-SPH-8
Onderhoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2012) – Kenteken 53-SPH-8
Veiligheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2012) – Kenteken 53-SPH-8
Prestaties Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2012) – Kenteken 53-SPH-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 1.4 T-Jet/MultiAir motor met 120 pk.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 15-16).
- Stijlvol en onderscheidend Italiaans design.
- Comfortabele en goed uitgeruste Gold-uitvoering.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Redelijk goede wegligging en rijgedrag voor segment.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Waardevermindering is hoger dan bij Duitse concurrenten.
- Onderhoudskosten liggen iets boven gemiddeld voor dit segment.
- Beperkte dealerondersteuning en onderdelen beschikbaarheid in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-SPH-8 is een zwarte Lancia Delta 1.4-16V Gold uit 2012 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €25.990 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Lancia Delta 1.4-16V Gold is een 1368cc viercilinder benzinemotor met motorcode 198A4000, bekend als de 1.4 T-Jet of MultiAir afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 88 kW (120 pk) bij 5000 tpm en 206 Nm koppel bij 1750 tpm. De MultiAir-versie heeft een variabele klepbediening voor betere prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar kunnen optreden bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Lancia Delta is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 17,5 (5,7 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Lancia Delta 1.4-16V Gold met kenteken 53-SPH-8 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De Delta behoudt redelijk zijn waarde, maar is geen topper in waardevastheid.
Deze zwarte Lancia Delta met kenteken 53-SPH-8 uit 2012 is een stijlvolle en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,866 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,708 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 42
APK keuring details: 28
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (53-SPH-8)
Wat is de APK status van 53-SPH-8?
De APK van 53-SPH-8 is verlopen op 26-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-SPH-8 een import auto?
Nee, 53-SPH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-SPH-8 gehad?
53-SPH-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Lancia Delta Gold 2011?
De motorcode is 198A4000, een 1368cc 4-cilinder benzinemotor bekend als 1.4 T-Jet of MultiAir.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 100.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Delta?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP van 1 op 17,5.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lancia Delta 1.4-16V Gold uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen na circa 100.000 km slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
