Kenteken check 53-TPN-5
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 111.980 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 53TPN5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 53-TPN-5
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 53-TPN-5
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 53-TPN-5
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 53-TPN-5
Prestaties MINI Clubman Cooper (2012) – Kenteken 53-TPN-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en karakteristieke styling met praktische Clubman-deuren
- Relatief zuinige 1.6 benzinemotor met 90 pk voor stads- en snelwegritten
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in druk verkeer
- Goede wegligging en stuurgevoel typisch voor Mini
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde garages
Nadelen
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan foutmeldingen en schakelproblemen vertonen
- Plastic motoronderdelen kunnen lekkages veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij onvoldoende onderhoud
- Hoge kosten bij revisie van versnellingsbak (tot €3.500)
- Beperkte achterbankruimte door compacte carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-TPN-5 is een groene Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Hampton uit 2012, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €33.480 en staat bekend om zijn karakteristieke styling en rijplezier.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman is onderdeel van de Prince-motorfamilie, met motorcode N12B16A (afgeleid van BMW PSA samenwerking). Deze 4-cilinder benzinemotor levert 90 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties voor een compacte auto. Bekende motorproblemen zijn onder meer het klapperen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast is er sprake van verhoogd olieverbruik door dichtgeslibde olieschraapveren en klephoedjes die verharden, wat leidt tot blauwe rook bij gas geven. Ook kunnen carterontluchting en kleppendeksel lekkages optreden, vaak door plastic componenten die breken of verslijten. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 1.6 motor, aangezien deze variant geen turbo heeft.
De automatische transmissie in de Mini Clubman 1.6 Cooper Hampton is een AISIN-automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van problemen zoals schokkerig schakelen, foutmeldingen over de versnellingspook en storingen in de keuzeschakelaar. Een bekend defect is een kapotte oliedruksensor of kabel, wat kan leiden tot noodmodus en abnormaal schakelen. Revisie van de automaat kan kostbaar zijn, met prijzen rond €3.000 tot €3.500 bij gespecialiseerde Mini-transmissiespecialisten. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose van transmissieproblemen zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en stadsverkeer. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of transmissierevisie kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper Hampton met kenteken 53-TPN-5 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Let op foutmeldingen gerelateerd aan de versnellingsbak en controleer of de auto soepel schakelt. Door de leeftijd kunnen plastic onderdelen en pakkingen verslijten, wat lekkages kan veroorzaken. Een goed onderhouden exemplaar met gedocumenteerde servicegeschiedenis biedt het beste waar voor uw geld.
Deze groene Mini Mini Clubman met kenteken 53-TPN-5 uit 2012 is een charmante en compacte auto met een karakteristieke 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om enkele motor- en transmissieproblemen, kan een goed onderhouden exemplaar nog jaren betrouwbaar zijn. Potentiële kopers dienen alert te zijn op distributiekettinggeluiden en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 42
APK keuring details: 17
APK keuring details: 34
Band met laag profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band met laag profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper (53-TPN-5)
Wat is de APK status van 53-TPN-5?
De APK van 53-TPN-5 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-TPN-5 een import auto?
Nee, 53-TPN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-TPN-5 gehad?
53-TPN-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is N12B16A, onderdeel van de Prince-motorfamilie ontwikkeld door BMW en PSA.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan vroegtijdig klapperen en slijten, wat kostbare reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt aangepakt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen en foutmeldingen die revisie noodzakelijk maken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingklapperen en slijtage
De distributieketting kan vroegtijdig gaan klapperen en verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en motorlekkages
Dichtgeslibde olieschraapveren en versleten klephoedjes veroorzaken verhoogd olieverbruik en blauwe rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Blauwe rook bij gas geven, regelmatig olie bijvullen, olielekkages bij kleppendeksel.
Automatische transmissie schakelproblemen
Foutmeldingen over versnellingspook en oliedruksensor kunnen leiden tot noodmodus en schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, abnormaal schakelen, melding 'schakel naar P stand'.
Lekkage carterontluchting en kleppendeksel
Plastic onderdelen kunnen breken of verslijten, wat olielekkages veroorzaakt en motorprestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, geur van olie, motorstoringen.
Schakelpookmechanisme defect
Defecte torsieveer in schakelpook kan foutmelding 'versnellingsbak niet in stand P' veroorzaken.
Kenmerken:
Melding op dashboard, auto start niet uit P, schakelpook voelt los aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
