Kenteken check 53-XK-FS

APK verlopen - 17+ eigenaars - 264.726 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-140510
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
53-XK-FS
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q7 4.2 FSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-XK-FS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi Q7 4.2 FSI 2006

Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 53-XK-FS

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
76

Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 53-XK-FS

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 53-XK-FS

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
53

Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 53-XK-FS

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 53-XK-FS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 67.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
27 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
17+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BAR
Vergelijkbare voertuigen in NL
75 voertuigen
Keren opgezocht
530 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2585 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 356 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 394 / kwartaal
Zeeland ca. € 383 / kwartaal
Utrecht ca. € 375 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 368 / kwartaal
Gelderland ca. € 386 / kwartaal
Limburg ca. € 379 / kwartaal
Overijssel ca. € 390 / kwartaal
Flevoland ca. € 383 / kwartaal
Drenthe ca. € 394 / kwartaal
Friesland ca. € 398 / kwartaal
Groningen ca. € 401 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 4.2 FSI V8 motor met 257 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Ruime 5+2 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen
  • Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Robuuste bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Sterke aanwezigheid en comfort als grote SUV

Minpunten

  • Timing chain kan bij hoge km-standen problemen geven
  • Automatische transmissie kan schokken en systeemstoringen vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral motor en automaat
  • Wegenbelasting en gebruikskosten zijn fors voor benzine-SUV
  • Minder moderne technologieën vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 53-XK-FS is een grijze Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ 5+2 uit 2006 met een krachtige 4163cc 8-cilinder benzinemotor die 257 pk levert. Deze SUV uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €115.610. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoud en kosten.

De 4163cc V8 benzinemotor van de Audi Q7 4.2 FSI heeft de motorcode 'BHK' (en varianten zoals BHL, afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en krachtig karakter. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan injectoren, wat kan resulteren in motorstoringen en verminderde prestaties. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische motor, aangezien de 4.2 FSI geen turbo heeft.

De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, een 6-traps Tiptronic automaat. Bekende problemen bij deze automaat zijn onder meer schokken tijdens het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden, en mogelijke systeemstoringen die zich uiten in onregelmatig schakelen of vastlopen in bepaalde versnellingen. Regelmatig onderhoud, waaronder het spoelen en verversen van de transmissieolie om de 60.000 tot 80.000 km, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.

Het brandstofverbruik van de Audi Q7 4.2 FSI ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het zware gewicht en de krachtige motor. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzine-SUV in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals aan de motor of automaat, kunnen deze kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ uit 2005 met kenteken 53-XK-FS is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, injectoren en automatische transmissie. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de automaat en motorcompressie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een goed onderhouden exemplaar met gedocumenteerde onderhoudsbeurten en tijdige vervanging van slijtageonderdelen biedt veel rijplezier en betrouwbaarheid.

Deze grijze Audi Q7 met kenteken 53-XK-FS uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4.2 FSI V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaat, biedt deze Pro Line+ uitvoering veel comfort en ruimte met 5+2 zitplaatsen. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een grote, sportieve SUV.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1385
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €1865
Leer €4820
Metallic lak €925

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
2 september 2019
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 februari 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

10 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel

8 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

16 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

27 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Te veel speling in stuur- of fuseekogel, Slijtage aan remsysteemonderdelen

Afbeeldingen

Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 1
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 2
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 3
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 4
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BAR
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 4163 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 350 pk (257 kW)
Trekkracht 440 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,09 m
Breedte excl. spiegels 1,98 m
Voertuighoogte 1,74 m
Wielafstand 3,01 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 695 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 244 km/u
Verbruik gecombineerd 13,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 326 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (53-XK-FS)

Wat is de APK status van 53-XK-FS?

De APK van 53-XK-FS is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 53-XK-FS een import auto?

Ja, 53-XK-FS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 53-XK-FS gehad?

53-XK-FS heeft 17+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in deze Audi Q7?

De motorcode is doorgaans 'BHK' of een variant daarvan, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Zijn er turbo problemen bij deze 4.2 FSI motor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe vaak moet de automatische transmissieolie worden ververst?

Het wordt aanbevolen om de transmissieolie elke 60.000 tot 80.000 kilometer te verversen of spoelen om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi Q7?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 257 pk benzine-SUV in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Kloppende geluiden uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Injectoren lekkage en slijtage

Injectoren kunnen gaan lekken of verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie schokken en storingen

Schokken bij schakelen, vastlopen in versnellingen door systeemfouten of versleten onderdelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, trillen, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen in transmissie

Defecte sensoren of mechatronica kunnen leiden tot onregelmatig schakelen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, schakelfouten, verminderde rijprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2585 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q7 4.2 FSI kentekens

Auto Nummerplaat