Kenteken check 53-XL-RG
APK verlopen - 7 eigenaars - 229.650 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 53XLRG
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 53-XL-RG
Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 53-XL-RG
Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 53-XL-RG
Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 53-XL-RG
Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 53-XL-RG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1470 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en overzichtelijkheid.
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en relatief eenvoudig te onderhouden.
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere MPV’s.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren en Pumpe-Düse systeem kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies als gevolg.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-XL-RG is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.400.
De 1.9 TDI motor in deze Golf Plus is een 1896cc viercilinder met motorcodes zoals BKC, BXE of BLS, bekend uit de Volkswagen groep. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 250 Nm koppel bij 1900 tpm. Het is een Pumpe-Düse (PD) dieselmotor, die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten heeft zoals gevoeligheid voor de distributieketting en injectoren. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak is een vijfversnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de transmissie bekend, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot meer dan duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI uit 2005 met kenteken 53-XL-RG is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, distributiekettingstatus, turbo-conditie en injectoren. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt veel waar voor zijn geld en behoudt redelijk zijn waarde. Let ook op roestvorming en de staat van de koppeling en versnellingsbak.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 53-XL-RG uit 2007 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,793 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,512 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 40
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (53-XL-RG)
Wat is de APK status van 53-XL-RG?
De APK van 53-XL-RG is verlopen op 02-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-XL-RG een import auto?
Nee, 53-XL-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-XL-RG gehad?
53-XL-RG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de Golf Plus 2005?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc in de Golf Plus zijn BKC, BXE en BLS.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 250 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Defecte injectoren
De Pumpe-Düse injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rook uit de uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit de uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
