Kenteken check 53-XNN-2

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 181.030 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-143608
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
53-XNN-2
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 250 CDI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-XNN-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 53-XNN-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
21

Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 53-XNN-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 53-XNN-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 53-XNN-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 53-XNN-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 67.878
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
85 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651924
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Keren opgezocht
808 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en krachtige 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk en 500 Nm koppel
  • Soepel schakelende 7G-Tronic automatische transmissie
  • Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Edition Sport uitvoering
  • Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6-7 liter per 100 km
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2009
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelreputatie

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Automaat kan elektronische storingen vertonen, onderhoud is prijzig
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel met 150 pk
  • Sommige comfortfuncties kunnen verouderd aanvoelen ten opzichte van nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 53-XNN-2 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Edition Sport uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met een krachtige en efficiënte motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €61.144.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte motor van Mercedes-Benz. Deze motor levert 150 pk en een koppel van ongeveer 500 Nm, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De OM651 staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal de 7G-Tronic automaat, een 7-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodiek olie- en filterverversen als essentieel onderhoud. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij late diagnose van problemen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Edition Sport met kenteken 53-XNN-2 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automaat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, krachtige en relatief zuinige diesel zoekt met een goede balans tussen luxe en prestaties.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 53-XNN-2 uit 2012 is een solide keuze in het segment van grote middenklasse sedans. Met de betrouwbare OM651 dieselmotor en een soepele automaat biedt hij comfort en degelijkheid, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 februari 2025
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

7 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

13 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Band met laag profiel

23 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

21 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 1
februari 2025
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 2
februari 2025
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 3
februari 2025
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 4
februari 2025
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-07-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651924
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,89 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,87 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 645 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,5 s
Topsnelheid begrensd 242 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (53-XNN-2)

Wat is de APK status van 53-XNN-2?

De APK van 53-XNN-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 53-XNN-2 een import auto?

Nee, 53-XNN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 53-XNN-2 gehad?

53-XNN-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud en kan bij verwaarlozing elektronische storingen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1-5,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Symptomen:

Kloppende geluiden uit motor, motorlampje, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automaat elektronische storingen

Elektronische problemen in de 7G-Tronic kunnen schakelfouten veroorzaken.

Symptomen:

Schakelen hapert, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren

Auto Nummerplaat