Kenteken check 53-XNN-2
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 181.030 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 53XNN2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 53-XNN-2
Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 53-XNN-2
Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 53-XNN-2
Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 53-XNN-2
Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 53-XNN-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en krachtige 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk en 500 Nm koppel
- Soepel schakelende 7G-Tronic automatische transmissie
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Edition Sport uitvoering
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6-7 liter per 100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2009
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelreputatie
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan elektronische storingen vertonen, onderhoud is prijzig
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel met 150 pk
- Sommige comfortfuncties kunnen verouderd aanvoelen ten opzichte van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 53-XNN-2 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Edition Sport uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met een krachtige en efficiënte motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €61.144.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte motor van Mercedes-Benz. Deze motor levert 150 pk en een koppel van ongeveer 500 Nm, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De OM651 staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal de 7G-Tronic automaat, een 7-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodiek olie- en filterverversen als essentieel onderhoud. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij late diagnose van problemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 250 CDI Edition Sport met kenteken 53-XNN-2 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automaat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, krachtige en relatief zuinige diesel zoekt met een goede balans tussen luxe en prestaties.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 53-XNN-2 uit 2012 is een solide keuze in het segment van grote middenklasse sedans. Met de betrouwbare OM651 dieselmotor en een soepele automaat biedt hij comfort en degelijkheid, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 33
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY (53-XNN-2)
Wat is de APK status van 53-XNN-2?
De APK van 53-XNN-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-XNN-2 een import auto?
Nee, 53-XNN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-XNN-2 gehad?
53-XNN-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud en kan bij verwaarlozing elektronische storingen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1-5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Kloppende geluiden uit motor, motorlampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat elektronische storingen
Elektronische problemen in de 7G-Tronic kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schakelen hapert, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|