Kenteken check 53-ZG-HZ
APK verlopen - 6+ eigenaars - 148.120 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 53ZGHZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Chevrolet Kalos 1.2 (2008) – Kenteken 53-ZG-HZ
Waardebehoud Chevrolet Kalos 1.2 (2008) – Kenteken 53-ZG-HZ
Onderhoud Chevrolet Kalos 1.2 (2008) – Kenteken 53-ZG-HZ
Veiligheid Chevrolet Kalos 1.2 (2008) – Kenteken 53-ZG-HZ
Prestaties Chevrolet Kalos 1.2 (2008) – Kenteken 53-ZG-HZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Kalos 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1109 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, gemiddeld 7-8 l/100 km in praktijk
- Eenvoudige en betrouwbare 1150cc motor (F12D1)
- Lage wegenbelasting dankzij 53 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (53 kW / 72 pk) voor snelweggebruik
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak
- Geen turbo of moderne motortechnologie
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-ZG-HZ is een grijze Chevrolet Kalos 1.2 Ace uit 2008, een compacte hatchback met een 1150cc 4-cilinder benzinemotor die 53 kW (72 pk) levert. Deze handgeschakelde auto werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €9.495 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinigheid.
De 1150cc motor in de Chevrolet Kalos 1.2 Ace is een inline 4-cilinder met een multipoint injectiesysteem en een compressieverhouding van 9,3:1. De motorcode wordt vaak aangeduid als F12D1, een GM-ontwerp dat bekend staat om zijn eenvoudige constructie en degelijkheid. De motor levert 53 kW (72 pk) bij 5400 tpm en 104 Nm koppel bij 4400 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze niet als ernstig worden beschouwd bij goed onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kalos 1.2 Ace is robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het officiële verbruik volgens WLTP-achtige normen ligt rond de 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 53 pk (39 kW) auto in Nederland is laag, doorgaans enkele tientjes per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Chevrolet Kalos 1.2 Ace met kenteken 53-ZG-HZ uit 2008 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden, met een goede prijs-kwaliteitverhouding. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Chevrolet Kalos met kenteken 53-ZG-HZ uit 2008 is een betrouwbare en betaalbare compacte hatchback met een eenvoudige 1150cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor starters en stadsrijders.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 34
APK keuring details: 07
APK keuring details: 00
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Kalos 1.2 (53-ZG-HZ)
Wat is de APK status van 53-ZG-HZ?
De APK van 53-ZG-HZ is verlopen op 07-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-ZG-HZ een import auto?
Nee, 53-ZG-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-ZG-HZ gehad?
53-ZG-HZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1150cc motor in de Chevrolet Kalos 1.2 Ace?
De motorcode is meestal F12D1, een 1.15-liter 4-cilinder benzinemotor van General Motors.
Hoeveel pk levert de 1150cc motor?
De motor levert 53 kW, wat overeenkomt met ongeveer 72 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 53 pk ligt de wegenbelasting in Nederland meestal rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige Kalos 1.2 motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1109 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
