Kenteken check 53-ZN-TD

APK verlopen - 14 eigenaars - 199.192 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-203394
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
53-ZN-TD
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Type
Altea XL 1.8T FSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-ZN-TD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
SEAT Altea XL 1.8T FSI 2008

Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.8T FSI (2008) – Kenteken 53-ZN-TD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud SEAT Altea XL 1.8T FSI (2008) – Kenteken 53-ZN-TD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Altea XL 1.8T FSI (2008) – Kenteken 53-ZN-TD

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid SEAT Altea XL 1.8T FSI (2008) – Kenteken 53-ZN-TD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties SEAT Altea XL 1.8T FSI (2008) – Kenteken 53-ZN-TD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 30.086
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
31 dagen verlopen
Eigenaren
14+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
35 voertuigen
Bekeken
364 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Altea XL 1.8T FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1549 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en krachtige 1.8 TFSI motor met 160 pk
  • Ruime en praktische combi met goede binnenruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Relatief laag brandstofverbruik voor vermogen
  • Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag
  • Redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt of defect raken
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor
  • Roestvorming mogelijk bij slecht onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 53-ZN-TD is een grijze SEAT Altea XL uit 2008 met een 1800cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een sportieve rijervaring met praktische ruimte en een relatief krachtige 118 pk motor.

De 1.8 TFSI motor in deze SEAT Altea XL is een 1.8 liter viercilinder turbomotor, vaak aangeduid met motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert officieel 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 9,1 seconden). De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en stabiel rijgedrag, met een sportieve touch door de lichte besturing en goede wegligging.

Het officiële gecombineerde brandstofverbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km (12,8 km/l), wat in de praktijk goed haalbaar is bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzinemotor ligt in Nederland gemiddeld rond de €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen bij goed onderhoud weinig voor. De marktwaarde van een goed onderhouden Altea XL 1.8 TFSI uit 2006 ligt anno 2025 tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.8 TFSI met kenteken 53-ZN-TD is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De koppeling en versnellingsbak moeten soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de staat van de motor en transmissie te beoordelen. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, sportief ogende combi zoekt met een relatief krachtige benzinemotor.

Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 53-ZN-TD uit 2008 is een praktische en sportieve compacte middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1050
Parkeerhulp €340
Navigatie €1035
Leer €1550
Metallic lak €455

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 december 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,274 km geregistreerd

XXX,274 km
INFO
9 september 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,786 km geregistreerd

XXX,786 km
INFO
9 september 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,155 km geregistreerd

XXX,155 km
INFO
5 april 2023
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 april 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

26 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

13 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

21 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Afbeeldingen

SEAT Altea XL 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 1
juni 2023
SEAT Altea XL 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 2
juni 2023
SEAT Altea XL 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 3
juni 2023
SEAT Altea XL 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 4
juni 2023
SEAT Altea XL 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 5
juni 2023
SEAT Altea XL 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 6
augustus 2024
SEAT Altea XL 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 7
augustus 2024
SEAT Altea XL 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 8
augustus 2024

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-02-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,47 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,58 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 645 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 208 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 187 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Altea XL 1.8T FSI (53-ZN-TD)

Wat is de APK status van 53-ZN-TD?

De APK van 53-ZN-TD is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 53-ZN-TD een import auto?

Nee, 53-ZN-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 53-ZN-TD gehad?

53-ZN-TD heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de SEAT Altea XL 2006?

De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie), een 1.8 liter viercilinder turbomotor met 160 pk.

Hoeveel verbruikt de SEAT Altea XL 1.8 TFSI in de praktijk?

Het gecombineerde verbruik ligt rond 7,8 liter per 100 km, wat in de praktijk haalbaar is bij rustig rijgedrag.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en moeten tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en slippen veroorzaken.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen bij accelereren, vreemde geluiden bij schakelen.

Gering risico
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Altea XL 1.8T FSI kentekens

Type Plaat