Kenteken check 53-ZRF-3
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 37.425 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 53ZRF3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 53-ZRF-3
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 53-ZRF-3
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 53-ZRF-3
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 53-ZRF-3
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 53-ZRF-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 932 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en wendbare stadsauto, ideaal voor smalle straten en parkeren
- Zuinig in verbruik met gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk en lichte gewicht
- Betrouwbare 3-cilinder 999cc motor zonder turbo, minder complexiteit
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
Aandachtspunten
- Automaat (ASG) kan bij hogere km-standen problemen geven met koppeling en schakelactuatoren
- Beperkte motorvermogen (55 pk) maakt acceleratie traag, minder geschikt voor snelweg
- Kleine bagageruimte, beperkt praktisch voor grotere ladingen
- Soms lichte olieverbruik bij motor, vereist regelmatig onderhoud
- Achterste zijruiten kunnen alleen 'popen' en niet volledig openen
- Basistrim mist soms moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-ZRF-3 is een witte SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2013 met een compacte 999cc 3-cilinder benzinemotor die 55 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze hatchback (mini) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €13.575 en is ideaal voor stadsgebruik.
De 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style Chic is een 3-cilinder benzinemotor, technisch verwant aan de motoren uit de Volkswagen Group met motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 55 pk (44 kW) en is bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud.
De automaat in deze SEAT Mii is een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak (ASG), die bekend staat om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. Wel kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de koppeling en schakelactuatoren, wat reparaties kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De rijervaring is soepel in de stad, maar de automaat kan soms wat traag reageren bij snel optrekken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Style Chic met kenteken 53-ZRF-3 uit 2013 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral transmissie en motoroliepeil. Controleer of de automatische versnellingsbak soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een uitstekende keuze voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoeken.
Deze witte SEAT Mii met kenteken 53-ZRF-3 uit 2013 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder benzinemotor en een eenvoudige automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en transmissieconditie voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,755 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 10
APK keuring details: 17
APK keuring details: 19
APK keuring details: 55
APK keuring details: 31
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Mii 1.0 (53-ZRF-3)
Wat is de APK status van 53-ZRF-3?
De APK van 53-ZRF-3 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-ZRF-3 een import auto?
Nee, 53-ZRF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-ZRF-3 gehad?
53-ZRF-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style Chic?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 3-cilinder 999cc benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de ASG-automaat kan bij hogere kilometerstanden problemen krijgen met de koppeling en schakelactuatoren, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,7 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto als deze ligt meestal tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €400 tot €600 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2012?
Een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld aantal kilometers wordt momenteel gewaardeerd tussen €4.000 en €6.000.
Mogelijke gebreken
Problemen met automatische transmissie (ASG)
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage van koppeling en actuatoren
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, vreemde geluiden bij schakelen, soms storing in transmissiecontrolelampje
Licht olieverbruik motor
Motor verbruikt iets meer olie dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start
Timing chain speling
Speling op de ketting kan leiden tot tikgeluiden en in zeldzame gevallen motorstoringen
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen bij verwaarlozing
Elektronische storingen in transmissiebediening
Sensoren en actuatoren van de ASG kunnen storingen vertonen, wat leidt tot foutcodes
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 932 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
