Kenteken check 54-GB-VF
APK verlopen - 5+ eigenaars - 348.607 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 54GBVF
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330i (2000) – Kenteken 54-GB-VF
Waardebehoud BMW 330i (2000) – Kenteken 54-GB-VF
Onderhoud BMW 330i (2000) – Kenteken 54-GB-VF
Veiligheid BMW 330i (2000) – Kenteken 54-GB-VF
Prestaties BMW 330i (2000) – Kenteken 54-GB-VF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 330i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1540 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder motor met circa 170 pk
- Comfortabele automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede balans tussen prestaties en luxe in de Executive-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijplezier
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 1998
- Ruime en praktische sedan met achterwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik rond 9,1 l/100 km in praktijk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd en complexiteit
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 170 pk benzine
- Mogelijke slijtage aan injectoren en olieverbruik bij oudere motoren
Volledige analyse
Kenteken 54-GB-VF is een grijze BMW 3-serie 330i Executive uit 2000 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 1998 combineert sportieve prestaties met comfort en luxe, met een nieuwprijs van circa €50.822.
De motor in deze BMW 3-serie 330i Executive is een 3.0-liter (2979cc) zescilinder lijnmotor, waarschijnlijk de BMW M52B30 of M54B30, afhankelijk van het exacte bouwjaar. Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) volgens Europese specificaties, met een koppel van circa 300 Nm. De motorcode voor de 2979cc motor in deze generatie is meestal M52B30 (voor 1998-2000) of M54B30 (vanaf 2000). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain issues) die kunnen leiden tot kettingslijtage en geluiden, olieverbruik door versleten zuigerveren, en problemen met injectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige loop. Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch (natuurlijke aanzuiging).
De automatische transmissie in deze BMW 3-serie is een 5-traps automaat, meestal de ZF 5HP19. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging bij het inschakelen van versnellingen en slijtage van de meervoudige koppeling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,1 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 11 km/liter. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie, die rond 8,5-9 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 330i Executive uit 1998 met kenteken 54-GB-VF is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schakelgedrag. De kilometerstand en eventuele schadehistorie zijn ook cruciaal. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van klassieke sportieve sedans, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 54-GB-VF uit 2000 is een sportieve en comfortabele sedan met een krachtige 3.0-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 25
APK keuring details: 27
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 06
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 47
Veiligheidsgordel werkt niet goed, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Veiligheidsgordel werkt niet goed, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i (54-GB-VF)
Wat is de APK status van 54-GB-VF?
De APK van 54-GB-VF is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-GB-VF een import auto?
Nee, 54-GB-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-GB-VF gehad?
54-GB-VF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in deze BMW 3-serie?
De motorcode is meestal M52B30 voor modellen van 1998 tot 2000, en M54B30 voor modellen vanaf 2000.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 330i motor?
Nee, de 3.0-liter zescilinder motor is atmosferisch, dus zonder turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen, vertraging bij het inschakelen van versnellingen en slijtage van interne onderdelen zijn bekende problemen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Ongeveer 9,1 liter per 100 kilometer, wat neerkomt op circa 11 km per liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 170 pk ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en geluiden maakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de ZF 5HP19 automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, vertraging in versnellingen, slippen.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren in de motor.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
Waterpomp kan gaan lekken of falen, wat oververhitting veroorzaakt.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwing, koelvloeistofgeur.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
