Kenteken check 54-GDX-5
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 284.630 km
Er zijn 10 aandachtspunten voor 54GDX5
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.4 TSI (2008) – Kenteken 54-GDX-5
Waardebehoud SEAT Altea 1.4 TSI (2008) – Kenteken 54-GDX-5
Onderhoud SEAT Altea 1.4 TSI (2008) – Kenteken 54-GDX-5
Veiligheid SEAT Altea 1.4 TSI (2008) – Kenteken 54-GDX-5
Prestaties SEAT Altea 1.4 TSI (2008) – Kenteken 54-GDX-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1439 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 92 pk
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede balans tussen comfort en sportieve rijervaring
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Veel opbergruimte en praktische indeling binnenin
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-GDX-5 is een grijze SEAT Altea 1.4 TSI Comfortstyle uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze voorwielaangedreven MPV biedt een praktische en sportieve rijervaring met een handgeschakelde transmissie.
De 1390cc motor in deze SEAT Altea 1.4 TSI Comfortstyle is een 1.4-liter TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 92 pk (125 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) en 200 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit laatste minder frequent is dan bij oudere motoren. Turbo-problemen komen zelden voor bij goed onderhoud. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Altea 1.4 TSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De handling van de auto is goed voor een MPV, met een comfortabele maar sportieve rijervaring dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en de relatief lichte motor.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere reparaties of koppelingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Altea 1.4 TSI Comfortstyle met kenteken 54-GDX-5 uit 2008 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en rijplezier, maar let op eventuele roestvorming en elektrische componenten. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Altea met kenteken 54-GDX-5 uit 2008 is een praktische en relatief betrouwbare MPV met een zuinige 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve maar praktische gezinsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 29
APK keuring details: 16
APK keuring details: 01
APK keuring details: 13
APK keuring details: 44
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Altea 1.4 TSI (54-GDX-5)
Wat is de APK status van 54-GDX-5?
De APK van 54-GDX-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-GDX-5 een import auto?
Nee, 54-GDX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-GDX-5 gehad?
54-GDX-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de SEAT Altea uit 2004?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering, beide 1.4-liter turbomotoren met 4 cilinders.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en onderhoud vereisen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Altea 1.4 TSI Comfortstyle?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, storingslampjes op dashboard.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken op wielkasten, dorpels of onderkant deuren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1439 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
