Kenteken check 54-HF-RN
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 194.524 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 54HFRN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.4 (2001) – Kenteken 54-HF-RN
Waardebehoud Volvo S80 2.4 (2001) – Kenteken 54-HF-RN
Onderhoud Volvo S80 2.4 (2001) – Kenteken 54-HF-RN
Veiligheid Volvo S80 2.4 (2001) – Kenteken 54-HF-RN
Prestaties Volvo S80 2.4 (2001) – Kenteken 54-HF-RN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo S80 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1683 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Uitstekende veiligheid: Volvo’s reputatie op het gebied van passieve en actieve veiligheid is uitstekend, met onder meer gordijnairbags, kreukelzones en geavanceerde remsystemen[2].
- Ruim en comfortabel interieur: Luxe afwerking, stille cabine, veel beenruimte en praktische opbergmogelijkheden[4].
- Betrouwbare motor: De 5-cilinder benzinemotor (B5244S) staat bekend om zijn lange levensduur bij goed onderhoud[1][7].
- Degelijke bouwkwaliteit: Zweedse degelijkheid, weinig roestproblemen bij goed onderhoud.
- Goede uitrusting: Prestige Line uitvoering biedt luxe opties als leer, climate control, elektrische ramen en meer.
- Aantrekkelijke aanschafprijs: Lage instap voor veel auto.
Nadelen
- Hoog verbruik: Praktijkverbruik van 10–12 l/100km is aan de hoge kant voor deze klasse[7].
- Hoge wegenbelasting: Ca. €108 per maand in 2025 voor 125pk benzine[7].
- Onderhoudskosten: Oudere auto, dus kans op dure reparaties (automaat, ophanging, elektronica).
- Beperkte dynamiek: Geen sportieve rij-eigenschappen, zware auto met bescheiden vermogen.
- Dure onderdelen: Originele Volvo-onderdelen zijn prijzig.
- Waardeverlies: Oud model, beperkte vraag op de occasionmarkt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-HF-RN is een blauwe Volvo S80 uit 2001 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor (125pk) en automaat. Deze luxe sedan uit de eerste generatie (1998–2006) staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en veiligheid, maar vraagt als oudere auto wel om een kritische blik op onderhoud en slijtage[1][2].
De motorcode van de 2435cc 5-cilinder benzinemotor is **B5244S** (natuuraspiratie, geen turbo)[1][7]. Deze motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: **timing chain** (ketting, geen riem) slijt zelden, maar controleer bij hoge kilometerstanden op rek en geluid (categorie: motor, ernst: yellow). **Turbo** is niet aanwezig op deze variant, dus turbo-problemen zijn niet relevant. **Injectoren** kunnen na verloop van tijd vervuilen, vooral bij onregelmatig gebruik (categorie: motor, ernst: orange). **Olieverbruik** is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen (categorie: motor, ernst: orange).
De automaat in de Volvo S80 2.4 is een 5-traps automaat (AW55-50/51), bekend vanwege zijn soepele schakelingen. Veelvoorkomende problemen zijn **vloeistofveroudering** (regelmatig verversen!), **schakelproblemen** door versleten solenoïden en **koppelingsslijtage** bij hoge kilometerstanden (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor een volledige revisie liggen rond €1.500–€2.000, afhankelijk van de staat. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, APK) kost gemiddeld €300–€500, exclusief grote reparaties.
**Verbruik**: Officieel (oud NEDC) rond 9,6 l/100km; praktijkverbruik ligt vaak op 10–12 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[7]. **Wegenbelasting** (2025): ca. €108 per maand voor 125pk benzine (klasse 12, gewicht 1.478 kg)[7]. **Marktwaarde**: Een blauwe Volvo S80 2.4 Prestige Line uit 2001 in goede staat haalt €2.000–€4.000, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en uitrusting. **Waardebehoud**: Matig; oudere Volvo’s zakken langzaam in waarde, maar degelijke exemplaren houden hun waarde beter dan gemiddeld in deze klasse.
Let bij aankoop van kenteken 54-HF-RN op: onderhoudshistorie, staat van de automaat, roestvorming (vooral onderzijde, wielkasten), elektronische storingen (CAN-bus, klimaatregeling) en slijtage aan ophanging (voorwielophanging, stuurbekrachtiging). Vraag altijd een schadehistorie op via RDW.
Deze blauwe Volvo S80 met kenteken 54-HF-RN uit 2001 is een degelijke, comfortabele en veilige keuze voor wie waarde hecht aan betrouwbaarheid en ruimte. De automaat en 5-cilinder motor zijn sterk, maar vragen wel regelmatig onderhoud. De aanschafprijs is laag, maar houd rekening met hogere vaste lasten (wegenbelasting, verbruik) en potentiële reparaties aan ophanging en elektronica.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 59
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band is beschadigd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 34
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.4 (54-HF-RN)
Wat is de APK status van 54-HF-RN?
De APK van 54-HF-RN is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-HF-RN een import auto?
Nee, 54-HF-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-HF-RN gehad?
54-HF-RN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S80 2.4 automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen 10 en 12 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[7].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
Ca. €108 per maand voor 125pk benzine (klasse 12, gewicht 1.478 kg)[7].
Wat zijn bekende problemen met de automaat?
Schakelproblemen door versleten solenoïden, vervuilde vloeistof en koppelingsslijtage bij hoge kilometerstanden (categorie: transmissie, ernst: orange).
Hoe betrouwbaar is de 5-cilinder motor?
De B5244S motor is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na verloop van tijd last krijgen van injectorvervuiling en licht olieverbruik (categorie: motor, ernst: orange)[1][7].
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.4 Prestige Line uit 2001?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er turbo-problemen bij deze uitvoering?
Nee, deze uitvoering heeft géén turbo. Turbo-problemen zijn dus niet van toepassing[1][7].
Veelvoorkomende problemen
Automaat schakelproblemen
Versleten solenoïden, vervuilde vloeistof, koppelingsslijtage
Kenmerken:
Haperend schakelen, slippen, foutcodes
Ophanging slijtage
Versleten draagarmen, lagers, stuurbekrachtiging
Kenmerken:
Rammelend geluid, slappe sturing
Elektronica storingen
CAN-bus fouten, klimaatregeling, ramen
Kenmerken:
Foutmeldingen, niet werkende functies
Injector vervuiling
Vervuilde injectoren bij onregelmatig gebruik
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstand
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1683 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
