Kenteken check 54-HZR-5

APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 252.699 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-602132
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
54-HZR-5
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf 1.4 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-HZR-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 54-HZR-5

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 54-HZR-5

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 54-HZR-5

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 54-HZR-5

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 54-HZR-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.931
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
199 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAV
Vergelijkbare kentekens
49 voertuigen
Bekeken
904 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1361 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve R-Line styling met onderscheidende bumpers en interieurdetails
  • Efficiënte 1.4 TSI turbomotor met goede balans tussen vermogen (118 pk) en brandstofverbruik
  • Comfortabele 6-traps DSG automaat voor soepel rijgedrag in stads- en snelwegverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
  • Redelijk ruime kofferbak (circa 380 liter) voor segment hatchback
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen leiden tot dure motorschade
  • DSG automaat kan mechatronica storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, wat extra controle vereist
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat motoronregelmatigheden veroorzaakt
  • Hogere onderhoudskosten voor automaat versus handgeschakeld
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand, marktwaarde relatief bescheiden

Volledige analyse

Kenteken 54-HZR-5 is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI R-Line Edition uit 2009, voorzien van een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met 118 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert sportieve R-Line styling met een efficiënte turbomotor en comfortabele automaat, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €34.210.

De 1390cc motor in deze Golf 1.4 TSI R-Line Edition is onderdeel van Volkswagens EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAXC, afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert 118 pk en 200 Nm koppel, met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze Golf is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal.

Het praktijkverbruik van de Golf 1.4 TSI R-Line ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 17. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI R-Line Edition met kenteken 54-HZR-5 uit 2009 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en soepel schakelen. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 54-HZR-5 uit 2009 is een sportief ogende, zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1390cc TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €1945
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 november 2025
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,280 km geregistreerd

XXX,280 km
INFO
17 augustus 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,784 km geregistreerd

XXX,784 km
INFO
31 december 2021
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 april 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

9 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

14 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

20 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

16 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

21 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAV
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,0 s
Max. snelheid 220 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (54-HZR-5)

Wat is de APK status van 54-HZR-5?

De APK van 54-HZR-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 54-HZR-5 een import auto?

Nee, 54-HZR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-HZR-5 gehad?

54-HZR-5 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Golf?

De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan mechatronica storingen vertonen bij verwaarlozing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 1.4 TSI R-Line uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Turbo defecten en lag

Turbo kan slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik verhoogd

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepseals.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Let op
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken, storing lampje.

Laag risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motoronregelmatigheden veroorzaken.

Symptomen:

Motor hapert, onregelmatige stationairloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1361 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 1.4 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat