Kenteken check 54-JF-SK

APK verlopen - 2+ eigenaars - 336.154 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-642547
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
54-JF-SK
Merk
Nissan
Nissan logo
Modeltype
X-Trail 2.2 dCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-JF-SK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Nissan X-Trail 2.2 dCi 2002

Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.2 dCi (2002) – Kenteken 54-JF-SK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Nissan X-Trail 2.2 dCi (2002) – Kenteken 54-JF-SK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Nissan X-Trail 2.2 dCi (2002) – Kenteken 54-JF-SK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Nissan X-Trail 2.2 dCi (2002) – Kenteken 54-JF-SK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Nissan X-Trail 2.2 dCi (2002) – Kenteken 54-JF-SK

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 28.520
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
139 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Soortgelijke auto's in NL
48 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.039 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan X-Trail 2.2 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1490 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Robuuste 2184cc 4-cilinder dieselmotor met 84 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lichte offroad.
  • Vierwielaandrijving voor en achter biedt goede grip en stabiliteit.
  • Handgeschakelde transmissie geeft directe controle en is relatief eenvoudig te onderhouden.
  • Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie en voldoende laadruimte.
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief eenvoudige techniek, goed voor zelf onderhoud.
  • Redelijke nieuwprijs van €35.650 destijds, goede prijs-kwaliteitverhouding.

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettingspanner zijn zwakke punten, kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Koppeling en hydrauliek van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
  • Diesel roetfilter (DPF) kan verstopt raken bij veel korte ritten.
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP, rond 7,5-8,5 l/100 km.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van dit bouwjaar en vermogen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 54-JF-SK is een zwarte Nissan X-Trail 2.2 dCi Sport Plus uit 2002 met een 2184cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €35.650, biedt een robuuste rijervaring met vierwielaandrijving voor en achter.

De 2184cc dieselmotor van deze X-Trail draagt de motorcode YD22ETI, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 84 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar heeft enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer een defecte kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik komt minder vaak voor, maar kan wijzen op versleten zuigerveren of turbolekkage.

De handgeschakelde versnellingsbak functioneert over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden problemen met het schakelen, vooral bij koude start. Dit wordt vaak veroorzaakt door een versleten koppeling of hydraulische problemen in het koppelingsysteem. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de vierwielaandrijving. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.2 dCi Sport Plus met kenteken 54-JF-SK uit 2002 is het cruciaal om de distributieketting en kettingspanner te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en bewijs van tijdige vervanging van slijtdelen. Controleer de turbo en injectoren op lekkages of verminderde prestaties. Test de koppeling en schakel soepelheid. Let op DPF-waarschuwingen en maak een proefrit om motorvermogen en transmissie te beoordelen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en praktische SUV-ervaring.

Deze zwarte Nissan X-Trail met kenteken 54-JF-SK uit 2002 is een robuuste midi-SUV met een betrouwbare 2184cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een praktische keuze voor liefhebbers van een stoere, allround auto. Zorg voor grondige controle en onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Cornering Brake Control nicht bekannt
ESP €610
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €269
Radio nicht bekannt
Navigatie €1999
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €440

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een doorgeroeste veerschotel is gerepareerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is roestschade aan de veerschotel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

Nissan X-Trail 2.2 dCi 2002 – Afbeelding 1
november 2024
Nissan X-Trail 2.2 dCi 2002 – Afbeelding 2
november 2024
Nissan X-Trail 2.2 dCi 2002 – Afbeelding 3
november 2024
Nissan X-Trail 2.2 dCi 2002 – Afbeelding 4
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-10-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2184 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 114 pk (84 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,75 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,7 s
Topsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 190 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Nissan X-Trail 2.2 dCi (54-JF-SK)

Wat is de APK status van 54-JF-SK?

De APK van 54-JF-SK is verlopen op 31-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 54-JF-SK een import auto?

Nee, 54-JF-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-JF-SK gehad?

54-JF-SK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2184cc dieselmotor in de Nissan X-Trail 2001?

De motorcode is YD22ETI, een 2.2-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 84 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen uitrekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en hydrauliek kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan X-Trail?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 84 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner defect

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een klapperende ketting en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Motor start moeilijk, ratelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Belangrijk
Motor

Turbo overboost en lekkage

De turbo kan olie lekken en overboost veroorzaken, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor, olielekkage bij intercooler.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling en hydrauliek slijtage

De koppeling kan verslijten en hydraulische problemen kunnen schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, 'pompen' van de koppeling nodig, slippen van koppeling.

Minimaal
Motor

DPF verstopping

De diesel roetfilter raakt verstopt bij veel korte ritten, wat leidt tot waarschuwingslampje en verminderde prestaties.

Kenmerken:

DPF-lampje brandt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Nissan X-Trail 2.2 dCi in Nederland

Voertuig Registratie