Kenteken check 54-JH-ZF
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 147.788 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 54JHZF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 54-JH-ZF
Waardebehoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 54-JH-ZF
Onderhoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 54-JH-ZF
Veiligheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 54-JH-ZF
Prestaties Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 54-JH-ZF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Wagon R+ 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1085 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in brandstofverbruik, circa 1 op 15-17 in de praktijk.
- Robuuste en eenvoudige 1.3-liter motor (motorcode G13BB).
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Handgeschakelde transmissie met lichte bediening.
- Ruime binnenruimte voor een mini hatchback.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- Geen turbo, dus beperkte prestaties (56 pk).
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Verouderd interieur en comfortniveau.
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-JH-ZF is een zwarte Suzuki Wagon R+ 1.3 GL uit 2002 met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2000 staat bekend om zijn praktische binnenruimte en zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €11.115 in Nederland.
De Suzuki Wagon R+ 1.3 GL uit 2000 is uitgerust met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode G13BB, een veelgebruikte code voor Suzuki 1.3-liter motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 56 pk (41 kW) volgens Nederlandse specificaties, wat iets lager is dan de internationale 75 pk variant. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of speling. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar kan toenemen bij verouderde motoren of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Wagon R+ 1.3 GL is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De lichte bediening en korte schakelpaden maken de transmissie prettig in gebruik in stadsverkeer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen uit die tijd. Wegenbelasting voor deze 56 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Suzuki Wagon R+ 1.3 GL met kenteken 54-JH-ZF uit 2002 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is dit model geschikt als stadsauto of tweede auto. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Deze zwarte Suzuki Wagon R+ met kenteken 54-JH-ZF uit 2002 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1298cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een eenvoudige, functionele stadsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remonderdelen zijn te verroest, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Spiegel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Spiegel zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 13
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Wagon R+ 1.3 (54-JH-ZF)
Wat is de APK status van 54-JH-ZF?
De APK van 54-JH-ZF is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-JH-ZF een import auto?
Nee, 54-JH-ZF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-JH-ZF gehad?
54-JH-ZF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in de Suzuki Wagon R+ 2000?
De meest waarschijnlijke motorcode is G13BB, een 1.3-liter 4-cilinder benzinemotor die in deze generatie Suzuki's werd gebruikt.
Hoeveel pk levert de 1.3 GL motor?
De motor levert ongeveer 56 pk (41 kW) in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de internationale 75 pk variant.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat redelijk zuinig is voor een auto uit 2000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 56 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Slijtage distributieketting
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsgebruik met veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, oliegeur, verhoogd olieverbruik.
Versleten schokdempers
Na jaren kunnen schokdempers verslijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.
Herkenningspunten:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Elektrische storingen in raambediening
De elektrische ramen kunnen haperen door slijtage van schakelaars of bedrading.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet of traag, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1085 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki Wagon R+ 1.3 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
