Kenteken check 54-JND-7
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 112.399 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 54JND7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 54-JND-7
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 54-JND-7
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 54-JND-7
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 54-JND-7
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 54-JND-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1550 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 3ZR-FE 1987cc 4-cilinder motor met VVT-i technologie
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en goede bagageruimte
- Relatief laag brandstofverbruik voor een SUV uit 2009
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Enkele meldingen van slijtage aan koppeling en synchronisatieringen
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (116 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- 4-versnellingsbak in sommige markten, maar Nederlandse versie meestal 5-versnellingsbak
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Uitgebreide analyse
Kenteken 54-JND-7 is een zwarte Toyota RAV4 2.0 VVTi Comfort uit 2009 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt een praktische combinatie van ruimte, betrouwbaarheid en relatief zuinig brandstofverbruik, met een nieuwprijs van circa €30.325.
De 1987cc 4-cilinder motor in deze RAV4 is een 3ZR-FE type met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert ongeveer 116 pk (volgens Nederlandse specificaties) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanner, wat bij tijdige service meestal geen groot probleem vormt.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn enkele meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De betrouwbaarheid van Toyota zorgt voor relatief lage onverwachte kosten.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi Comfort uit 2009 met kenteken 54-JND-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral de staat van de distributieketting en transmissie. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische SUV zoekt met een handgeschakelde transmissie en redelijke gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Toyota RAV4 met kenteken 54-JND-7 uit 2009 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
APK keuring details: 59
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
APK keuring details: 40
APK keuring details: 39
De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (54-JND-7)
Wat is de APK status van 54-JND-7?
De APK van 54-JND-7 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-JND-7 een import auto?
Nee, 54-JND-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-JND-7 gehad?
54-JND-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is 3ZR-FE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota RAV4 uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start.
Signalen:
Ratelend geluid bij starten, vooral koud; motorstoringslamp kan gaan branden.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Transmissie koelprobleem (bij automaat)
Bij automaatmodellen kan de transmissie warmer worden door inefficiënte koelers, minder relevant voor handgeschakelde variant.
Signalen:
Hogere transmissietemperaturen, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
