Kenteken check 54-KND-1

APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 241.061 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-679535
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
54-KND-1
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Laguna 2.0 16V 140
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-KND-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Laguna 2.0 16V 140 2010

Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 54-KND-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 54-KND-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 54-KND-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 54-KND-1

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Laguna 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken 54-KND-1

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 29.299
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
71 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
M4R C7
Soortgelijke auto's in NL
16 voertuigen
Aantal keren bekeken
291 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna 2.0 16V 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1499 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en relatief betrouwbare 2.0 16V motor (F4R) met 103 pk.
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede controle.
  • Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met praktische indeling.
  • Redelijke nieuwprijs en betaalbare tweedehandsmarktwaarde.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief vijf sterren Euro NCAP.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat motormanagementstoringen veroorzaakt.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte prestaties met 103 pk voor een auto van dit formaat.
  • Waardebehoud is matig, tweedehandsprijzen dalen relatief snel.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 54-KND-1 is een grijze Renault Laguna 2.0 16V Dynamique uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €29.290 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 2.0 16V motor in deze Laguna heeft de motorcode F4R, een 1997cc viercilinder benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Belangrijke bekende problemen zijn een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Laguna 2.0 16V Dynamique is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen zoals bij automaten. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen zoals schokkerig schakelen of moeilijk schakelen zijn meestal te wijten aan slijtage of onvoldoende onderhoud.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden euro's kosten.

Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0 16V Dynamique met kenteken 54-KND-1 uit 2010 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is onderhouden of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Door de relatief lage marktwaarde is het een betaalbare middenklasser, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren. De auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele hatchback zoekt met een degelijke motor en handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Renault Laguna 2.0 16V Dynamique met kenteken 54-KND-1 uit 2010 is een praktische en comfortabele middenklasse hatchback met een betrouwbare 1997cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een ruime benzineauto met handgeschakelde transmissie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter Pakket
Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Leer €1200
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juli 2025
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

31 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

16 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

23 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

6 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

10 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

4 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Foto's

Renault Laguna 2.0 16V 140 2010 – Afbeelding 1
Renault Laguna 2.0 16V 140 2010 – Afbeelding 2
Renault Laguna 2.0 16V 140 2010 – Afbeelding 3
Renault Laguna 2.0 16V 140 2010 – Afbeelding 4
Renault Laguna 2.0 16V 140 2010 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M4R C7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 195 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 185 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Laguna 2.0 16V 140 (54-KND-1)

Wat is de APK status van 54-KND-1?

De APK van 54-KND-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 54-KND-1 een import auto?

Nee, 54-KND-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-KND-1 gehad?

54-KND-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 16V motor in de Renault Laguna 2009?

De motorcode is F4R, een 1997cc viercilinder benzinemotor met 103 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Vervuilde injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en storingen.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, schokkerig lopen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen motormanagement

Soms storingen in motormanagement door sensorproblemen of bekabeling.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Laguna 2.0 16V 140 modellen

Voertuig Registratie