Kenteken check 54-KSR-1

APK verlopen - 5+ eigenaars - 275.633 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-684774
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
54-KSR-1
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 1.8 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-KSR-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 54-KSR-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
81

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 54-KSR-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 54-KSR-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 54-KSR-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 54-KSR-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 51.713
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
13 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CDH
Vergelijkbare voertuigen in NL
24 voertuigen
Keren opgezocht
882 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1625 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
  • Sportieve en efficiënte 1.8 TFSI turbomotor met 118 pk.
  • Ruime en praktische Avant-combi carrosserie.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe S edition uitrusting.

Minpunten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Koppeling en tweemassavliegwiel kunnen slijten en schokken veroorzaken.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 118 pk benzinemotor met quattro.
  • Sommige elektronische sensoren kunnen storingen geven, vooral bij oudere exemplaren.

Volledige analyse

Kenteken 54-KSR-1 is een zwarte Audi A4 Avant uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.8 TFSI quattro S edition uit 2008, staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mede dankzij de quattro vierwielaandrijving en ruime combi-carrosserie.

De 1798cc motor in deze Audi A4 Avant is een 1.8 TFSI met motorcode meestal CDAA of CDHA, een 4-cilinder turbomotor die 118 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn kettingspanner- en kettingproblemen (timing chain), die kunnen leiden tot motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, en zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn essentieel om deze problemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en het tweemassavliegwiel, wat kan leiden tot schokken of trillingen bij lage toerentallen. Er zijn minder meldingen van structurele versnellingsbakproblemen dan bij automatische transmissies. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, maar het vervangen van het tweemassavliegwiel kan prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur van de transmissie.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het quattro-systeem en rijstijl. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 150 tot € 200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingspannervervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI quattro S edition (2008) met kenteken 54-KSR-1 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is en of de timing chain en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele olielekkages en het functioneren van de koppeling. Een proefrit om te luisteren naar ongewone geluiden en te voelen voor schokken bij schakelen is aan te raden. Controleer ook de staat van de vierwielaandrijving en de algemene carrosserieconditie, zeker bij een zwarte uitvoering die mogelijk gevoelig is voor lak- en roestproblemen.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 54-KSR-1 uit 2010 is een veelzijdige en sportieve middenklasse combi met een krachtige 1.8 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, vereisen bekende aandachtspunten zoals de timing chain, turbo en koppeling zorgvuldige controle en onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,633 km geregistreerd

XXX,633 km
INFO
1 maart 2024
MRT 2014

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 maart 2014
FEB 2014

Kilometerstand

XXX,389 km geregistreerd

XXX,389 km
INFO
21 februari 2014
FEB 2014

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

74,000 km INFO
18 februari 2014
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 februari 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

13 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

26 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

26 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDH
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,7 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 560 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 219 km/u
Verbruik gecombineerd 7,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 184 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (54-KSR-1)

Wat is de APK status van 54-KSR-1?

De APK van 54-KSR-1 is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 54-KSR-1 een import auto?

Nee, 54-KSR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-KSR-1 gehad?

54-KSR-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CDAA of CDHA, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met 118 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain kan gaan rammelen en uiteindelijk motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en tweemassavliegwiel kunnen slijten en reparaties kunnen prijzig zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers door quattro aandrijving.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 118 pk benzine?

De wegenbelasting ligt in Nederland rond €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanner problemen

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage en falen

Turbo kan olie lekken of lagerschade krijgen door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling en tweemassavliegwiel slijtage

Versleten koppeling of vliegwiel veroorzaakt schokken en trillingen.

Signalen:

Trillingen bij lage toerentallen, schokkerig schakelen.

Matig risico
Transmissie

Transmissiesensor en schakelsensor storingen

Sensorproblemen kunnen leiden tot schakelproblemen en noodloop.

Signalen:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje, limp mode.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 1.8 TFSI exemplaren

Auto Nummerplaat