Kenteken check 54-NG-RS
APK verlopen - 4+ eigenaars - 225.351 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 54NGRS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Lancer 1.6 (2003) – Kenteken 54-NG-RS
Waardebehoud Mitsubishi Lancer 1.6 (2003) – Kenteken 54-NG-RS
Onderhoud Mitsubishi Lancer 1.6 (2003) – Kenteken 54-NG-RS
Veiligheid Mitsubishi Lancer 1.6 (2003) – Kenteken 54-NG-RS
Prestaties Mitsubishi Lancer 1.6 (2003) – Kenteken 54-NG-RS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Lancer 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1396 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6i 16V motor (4G18) met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische stationwagen met goede laadruimte
- Lage wegenbelasting door 72 pk motor
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Betaalbare marktwaarde en onderhoudskosten
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (72 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-NG-RS is een blauwe Mitsubishi Lancer Station Wagon 1.6 Sport uit 2003 met een 1584cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2003 is een compacte middenklasse stationwagen met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €19.999.
De 1584cc motor in deze Lancer Station Wagon is een 1.6i 16V benzinemotor, bekend onder motorcode 4G18. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 72 pk (98 pk volgens sommige bronnen) en is voorzien van een 16-kleps SOHC of DOHC configuratie. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Lancer 1.6 Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-achtige waarden van circa 7 l/100 km. Wegenbelasting voor een 72 pk motor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Mitsubishi Lancer Station Wagon 1.6 Sport uit 2003 met kenteken 54-NG-RS is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral de staat van de koppeling en motorolieverbruik. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen, en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Mitsubishi Lancer Station Wagon met kenteken 54-NG-RS uit 2003 is een degelijke, praktische en relatief zuinige stationwagen met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte combi.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Probleem met stabilisatoren, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Probleem met stabilisatoren, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band toont karkas of heeft uitstulping
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Lancer 1.6 (54-NG-RS)
Wat is de APK status van 54-NG-RS?
De APK van 54-NG-RS is verlopen op 05-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-NG-RS een import auto?
Nee, 54-NG-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-NG-RS gehad?
54-NG-RS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Mitsubishi Lancer Station Wagon 2003?
De motorcode is 4G18, een 1.6 liter 4-cilinder 16-kleps benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.6 motor?
De motor levert ongeveer 72 tot 98 pk, afhankelijk van de uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 7 liter per 100 km, vergelijkbaar met de officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto ligt in een relatief lage categorie, wat voordelig is voor de eigenaar.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6i motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven door versleten koppeling of synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere modellen kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende behandeling of blootstelling aan zout.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren intensief gebruik kunnen schokdempers en ophangingsdelen verslijten.
Herkenningspunten:
Slechter rijcomfort, kloppende geluiden bij hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1396 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Lancer 1.6 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
