Kenteken check 54-NRP-2
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 135.000 km (peildatum jun 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken 54NRP2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (2010) – Kenteken 54-NRP-2
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (2010) – Kenteken 54-NRP-2
Onderhoud Opel Astra 1.6 (2010) – Kenteken 54-NRP-2
Veiligheid Opel Astra 1.6 (2010) – Kenteken 54-NRP-2
Prestaties Opel Astra 1.6 (2010) – Kenteken 54-NRP-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1278 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.6-liter Z16XER motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Ruime en praktische stationwagen (combi) met voldoende laadruimte
- Redelijk lage wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rij-eigenschappen voor zijn klasse
Nadelen
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag vergeleken met turbo-varianten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten zijn aanwezig
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede onderhoudshistorie
- Beperkte geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-NRP-2 is een beige Opel Astra Wagon uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6 111 years Edition uit 2007, valt in de compacte middenklasse (combi) en heeft een nieuwprijs van circa €19.995. De motorcode van deze 1.6-liter benzinemotor is Z16XER, een 16-kleps DOHC motor met 115 pk (85 kW) en 155 Nm koppel.
De 1598cc motor (Z16XER) is een betrouwbare 4-cilinder met een distributieriem (geen ketting). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en olie op tijd wordt ververst met aanbevolen 5W-30 olie.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra 1.6 is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een relatief betaalbare reparatie is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 6,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 bij normaal rijgedrag. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De Opel Astra Wagon 1.6 111 years Edition uit 2007 met kenteken 54-NRP-2 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte stationwagen zoekt met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op een goed onderhouden distributieriem, de staat van de koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op roestvorming en elektrische componenten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze beige Opel Astra Wagon met kenteken 54-NRP-2 uit 2010 is een degelijke en praktische auto met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
APK keuring details: 45
APK keuring details: 40
APK keuring details: 18
APK keuring details: 25
APK keuring details: 11
Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: 27
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 (54-NRP-2)
Wat is de APK status van 54-NRP-2?
De APK van 54-NRP-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-NRP-2 een import auto?
Nee, 54-NRP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-NRP-2 gehad?
54-NRP-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Opel Astra Wagon 2007?
De motorcode is Z16XER, een 1.6-liter 16-kleps DOHC benzinemotor met 115 pk.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 115 pk (85 kW) bij 6000 tpm en 155 Nm koppel bij 4000 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5 tot 6,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting- of distributieriemproblemen?
Deze motor gebruikt een distributieriem die tijdig vervangen moet worden; er is geen ketting aanwezig.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
De distributieriem van de Z16XER motor moet tijdig worden vervangen (rond 90.000-120.000 km) om breuk en ernstige motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, tikgeluiden, motor start niet meer.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen, brandgeur.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, centrale deurvergrendeling werkt niet.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Injectoren slijtage (zeldzaam)
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
