Kenteken check 54-PT-NF
APK verlopen - 8+ eigenaars - 207.689 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 54PTNF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Daihatsu Cuore 1.0 (2004) – Kenteken 54-PT-NF
Waardebehoud Daihatsu Cuore 1.0 (2004) – Kenteken 54-PT-NF
Onderhoud Daihatsu Cuore 1.0 (2004) – Kenteken 54-PT-NF
Veiligheid Daihatsu Cuore 1.0 (2004) – Kenteken 54-PT-NF
Prestaties Daihatsu Cuore 1.0 (2004) – Kenteken 54-PT-NF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Cuore 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 795 kg en benzine.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,201 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 10
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Daihatsu Cuore 1.0 (54-PT-NF)
Wat is de APK status van 54-PT-NF?
De APK van 54-PT-NF is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-PT-NF een import auto?
Nee, 54-PT-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-PT-NF gehad?
54-PT-NF heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 795 kg. Dat is 34% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
