Kenteken check 54-RB-XV

APK verlopen - 7+ eigenaars - 347.107 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-877197
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
54-RB-XV
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Xsara Picasso Picasso 1.8 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-RB-XV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Beige
Energiebron
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2005

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 54-RB-XV

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 54-RB-XV

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 54-RB-XV

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 54-RB-XV

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2005) – Kenteken 54-RB-XV

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.959
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
499 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
6FZ
Soortgelijke auto's in NL
784 voertuigen
Populariteit
869 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1368 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele interieurindeling.
  • Degelijke en relatief zuinige 1.8i 16V motor met 116 pk.
  • Handgeschakelde transmissie is eenvoudig en betaalbaar in onderhoud.
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit.
  • Betaalbare wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
  • Betrouwbare techniek met ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
  • Beperkte prestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein.
  • Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan.
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 54-RB-XV is een beige Citroen Xsara Picasso uit 2005 met een 1749cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2004 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring voor gezinnen.

De 1749cc motor in deze Citroen Xsara Picasso heeft de motorcode vaak aangeduid als TU5JP4, een 1.8i 16V viercilinder benzinemotor met ongeveer 85 kW (116 pk). Deze motor levert een koppel van circa 160 Nm en is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit die tijd. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnelde slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is eenvoudig te onderhouden en onderdelen zijn relatief betaalbaar.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V met kenteken 54-RB-XV uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en de werking van de elektrische systemen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, betaalbare en praktische auto zoeken met een relatief lage kilometerstand.

Deze beige Citroen Xsara Picasso met kenteken 54-RB-XV uit 2005 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1749cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en voldoende ruimte, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 juli 2024
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,543 km geregistreerd

XXX,543 km
INFO
15 januari 2020
FEB 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 februari 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

4 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

4 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

10 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2005 – Afbeelding 1
september 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2005 – Afbeelding 2
september 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2005 – Afbeelding 3
september 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2005 – Afbeelding 4
september 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2005 – Afbeelding 5
september 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-01-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 6FZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1749 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Beige
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,28 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,64 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 550 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 187 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (54-RB-XV)

Wat is de APK status van 54-RB-XV?

De APK van 54-RB-XV is verlopen op 03-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 54-RB-XV een import auto?

Nee, 54-RB-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-RB-XV gehad?

54-RB-XV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Citroen Xsara Picasso 2004?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.8i 16V viercilinder benzinemotor met ongeveer 116 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 500 en € 800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?

Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en versleten synchronisatieringen in de versnellingsbak zijn de meest gemelde problemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals, wat regelmatig bij oudere motoren voorkomt.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten synchronisatieringen versnellingsbak

Schakelen wordt stroef en soms kraakt bij het wisselen van versnelling door slijtage aan synchronisatieringen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen of schakelen naar tweede versnelling.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling, raambediening of dashboardverlichting komen voor.

Kenmerken:

Niet werkende elektrische ramen, storingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan bij slecht onderhouden exemplaren, vooral rondom wielkasten en onderzijde carrosserie.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V modellen

Model Kenteken