Kenteken check 54-RG-XF

Kenteken 54-RG-XF is een grijze SEAT Ibiza uit 2005 met een 1390cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van de SEAT Ibiza 1.4-16V Reference (2002), specifiek voor de Nederlandse markt. De auto is een compacte hatchback met voorwielaandrijving, een handgeschakelde 5-bak en een nieuwprijs van €14.920. Hieronder vind je alle relevante informatie voor een weloverwogen aankoopbeslissing.

## Motor & Identificatie De SEAT Ibiza 1.4-16V Reference (2002) is uitgerust met een 1.4 liter (1390cc) benzinemotor, typecode **BCA** (ook wel bekend als de VW EA111-serie). Deze motor heeft een vermogen van 55 kW (75 pk) bij 5.000 toeren en een koppel van 126 Nm bij 3.800 toeren[2][7]. De motor heeft een DOHC-16v-kleppenverdeling, multipoint-inspuiting en is transversaal geplaatst voor de voorwielen[1][2]. **Motorcode:** BCA (EA111-serie) **Cilinderinhoud:** 1390 cc **Vermogen:** 55 kW / 75 pk @ 5.000 rpm **Koppel:** 126 Nm @ 3.800 rpm **Brandstofsysteem:** Multipoint-inspuiting **Kleppenverdeling:** DOHC, 16 kleppen **Aandrijving:** Voorwielaandrijving (FWD) **Transmissie:** Handgeschakeld, 5 versnellingen[2][7]

## Transmissie & Rijgedrag De SEAT Ibiza 1.4-16V Reference heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid en eenvoudige onderhoud. Defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppelingset (na 120.000–150.000 km) komt voor, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppelingset kost circa €400–€600 inclusief arbeid. De bakolie dient elke 60.000 km vervangen te worden (ca. €80–€120). **Rijgedrag:** Licht en wendbaar, geschikt voor de stad. De motor is zuinig, maar krachtig genoeg voor dagelijks gebruik. De topsnelheid bedraagt 173 km/u en de 0–100 km/u sprint duurt 13,2 seconden[2].

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 1 op 15,6 (6,4 l/100 km)[2] - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 1 op 13–14 (7,1–7,7 l/100 km) is realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **Actieradius:** Ongeveer 700 km op een volle tank (45 liter)[2]. **Wegenbelasting (2025, Nederland):** - **55 pk benzine:** €48 per kwartaal (€192 per jaar), gebaseerd op actuele tarieven voor benzineauto’s tot 850 kg en 55 pk. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Kleine beurt:** €150–€200 - **Grote beurt:** €250–€350 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Onderdelen zijn betaalbaar en ruim voorradig. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €1.000–€2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij oudere compacte hatchbacks. De Ibiza verliest relatief snel waarde na 15+ jaar.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig in verbruik** voor een benzineauto uit deze klasse[2]. - **Betrouwbare motor en transmissie** met lage onderhoudskosten. - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad. - **Ruime kofferbak** voor het segment (267–960 liter)[2]. - **Betaalbare onderdelen en reparaties**. - **Lage wegenbelasting** voor Nederlandse begrippen. **Nadelen** - **Traag accelereren** (0–100 km/u in 13,2 sec)[2]. - **Beperkt vermogen** op de snelweg. - **Matig geluidscomfort** bij hogere snelheden. - **Interieurkwaliteit** is eenvoudig en slijt snel. - **Waardeverlies** na 15+ jaar is aanzienlijk. - **Beperkte uitrusting** in de Reference-uitvoering (geen airco, eenvoudig audio).

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 54-RG-XF uit 2005 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare keuze voor wie een compacte hatchback zoekt voor dagelijks woon-werkverkeer. De auto is eenvoudig in onderhoud, heeft lage vaste lasten en is geschikt voor de Nederlandse markt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op veelvoorkomende problemen (zie hieronder). Voor de prijs is het een solide tweedehandsauto, maar verwacht geen luxe of sportiviteit.