Kenteken check 54-RH-KS

APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 149.000 km (peildatum aug 2016)

Rapport nummer
VVR-2026-882557
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
54-RH-KS
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane 2.0 16V
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-RH-KS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Mégane 2.0 16V 2005

Betrouwbaarheid Renault Mégane 2.0 16V (2005) – Kenteken 54-RH-KS

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Renault Mégane 2.0 16V (2005) – Kenteken 54-RH-KS

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane 2.0 16V (2005) – Kenteken 54-RH-KS

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Mégane 2.0 16V (2005) – Kenteken 54-RH-KS

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Renault Mégane 2.0 16V (2005) – Kenteken 54-RH-KS

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.800
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
14 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
F4R Z7
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Populariteit
529 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1325 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en soepele 2.0-16V motor (F4R) met 98 pk
  • Comfortabele uitrusting in Privilège Luxe uitvoering
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk brandstofverbruik voor zijn tijd (circa 1 op 12-13)
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte middenklasser
  • Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en uitrusting

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen problemen geven met motorloop
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
  • Hogere wegenbelasting dan kleinere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing

Diepgaande beoordeling

Kenteken 54-RH-KS is een grijze Renault Mégane 2.0-16V Privilège Luxe uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser werd nieuw geleverd voor €25.695 en staat bekend om zijn degelijke motor en comfortabele uitrusting.

De 1998cc 4-cilinder motor in deze Mégane draagt meestal de motorcode F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze 16-kleps motor levert 98 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de injectoren, wat kan resulteren in onregelmatige motorloop of verminderde prestaties. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na verloop van tijd slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de handbak blijven doorgaans beperkt, vooral in vergelijking met automaten. Problemen met automatische transmissies bij Megane modellen uit die tijd zijn wel bekend, maar niet relevant voor deze handgeschakelde uitvoering.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl. De wegenbelasting voor een 98 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of injectorreparatie kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 2.0-16V Privilège Luxe uit 2002 met kenteken 54-RH-KS is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, motorolieverbruik en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, maar oudere exemplaren kunnen onderhoudsgevoelig zijn. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken 54-RH-KS uit 2005 is een degelijke compacte middenklasser met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Mégane een comfortabele en praktische rijervaring.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €850
Navigatie €1100
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 augustus 2024
APR 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

8 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

7 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

16 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

8 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

31 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem

4 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Beeldmateriaal

Renault Mégane 2.0 16V 2005 – Afbeelding 1
augustus 2024
Renault Mégane 2.0 16V 2005 – Afbeelding 2
augustus 2024
Renault Mégane 2.0 16V 2005 – Afbeelding 3
augustus 2024
Renault Mégane 2.0 16V 2005 – Afbeelding 4
augustus 2024
Renault Mégane 2.0 16V 2005 – Afbeelding 5
augustus 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code F4R Z7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 135 pk (99 kW)
Max. koppel 191 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,21 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,63 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,2 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 8,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 191 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane 2.0 16V (54-RH-KS)

Wat is de APK status van 54-RH-KS?

De APK van 54-RH-KS is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 54-RH-KS een import auto?

Nee, 54-RH-KS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-RH-KS gehad?

54-RH-KS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Mégane?

De motorcode is doorgaans F4R, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en 98 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na verloop van tijd slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen minder soepel maakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouderdom en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 98 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.

Aandacht vereist
Elektronica

Bobine en ontstekingsproblemen

Defecte bobines kunnen zorgen voor motorhaperingen en stationair problemen.

Herkenningspunten:

Motor bibbert, stotteren, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde