Kenteken check 54-RP-XR

APK verlopen - 3+ eigenaars - 201.214 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-890647
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
54-RP-XR
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
Partner 75
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-RP-XR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Peugeot Partner 75 2005

Betrouwbaarheid Peugeot Partner 75 (2005) – Kenteken 54-RP-XR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Peugeot Partner 75 (2005) – Kenteken 54-RP-XR

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot Partner 75 (2005) – Kenteken 54-RP-XR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot Partner 75 (2005) – Kenteken 54-RP-XR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot Partner 75 (2005) – Kenteken 54-RP-XR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 17.537
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
23 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
KFW
Soortgelijke auto's in NL
102 voertuigen
Aantal keren bekeken
799 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot Partner 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1304 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter TU3 benzinemotor met lage onderhoudskosten
  • Praktisch en ruim interieur voor een compacte MPV
  • Handgeschakelde transmissie is robuust en goedkoop in onderhoud
  • Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motor
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
  • Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik door praktische indeling

Aandachtspunten

  • Beperkt motorvermogen (55 pk) met matige acceleratie
  • Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
  • Verbruik in praktijk hoger dan officiële waarden (tot 9,5 l/100 km)
  • Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
  • Marktwaarde is laag door leeftijd en beperkte prestaties

Gedetailleerde analyse

Kenteken 54-RP-XR is een rode Peugeot Partner MPV 1.4 XT uit 2005 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €17.365 en is een praktische voorwielaangedreven auto, populair voor zowel zakelijk als privégebruik.

De 1360cc motor in deze Peugeot Partner MPV is de TU3-motor, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 55 kW (75 pk). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.4-liter variant is TU3JP of TU3JP4, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert een bescheiden vermogen, wat resulteert in een maximale snelheid rond 140 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 20 seconden. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 8,7 l/100 km. De motor is eenvoudig en relatief goedkoop in onderhoud, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot Partner 1.4 XT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust maar niet ontworpen voor sportief rijgedrag, passend bij het utilitaire karakter van de auto. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig uitgevoerd.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot Partner 1.4 XT liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals het vervangen van de distributieketting of koppeling kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Peugeot Partner MPV 1.4 XT uit 2002 met kenteken 54-RP-XR is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, eenvoudige MPV zoekt met lage aanschafkosten, maar verwacht geen sportieve prestaties of moderne comfortvoorzieningen.

Deze rode Peugeot Partner MPV met kenteken 54-RP-XR uit 2005 is een degelijke en praktische keuze voor wie een compacte MPV zoekt met een betrouwbare 1.4-liter benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten. Regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te maximaliseren.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor Pakket
Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1100
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €370

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,214 km geregistreerd

XXX,214 km
INFO
24 maart 2024
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,374 km geregistreerd

XXX,374 km
INFO
26 januari 2017
JUL 2014

Kilometerstand

XXX,215 km geregistreerd

XXX,215 km
INFO
14 juli 2014
JUL 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

5 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Knipperlichten beschadigd

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

24 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

16 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

Peugeot Partner 75 2005 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot Partner 75 2005 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot Partner 75 2005 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot Partner 75 2005 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot Partner 75 2005 – Afbeelding 5
maart 2024

+-3

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code KFW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1360 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 120 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,14 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,86 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 617 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 17,5 s
Topsnelheid 150 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 175 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot Partner 75 (54-RP-XR)

Wat is de APK status van 54-RP-XR?

De APK van 54-RP-XR is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 54-RP-XR een import auto?

Nee, 54-RP-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-RP-XR gehad?

54-RP-XR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 liter benzinemotor in de Peugeot Partner MPV 2002?

De motorcode is meestal TU3JP of TU3JP4, een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 75 pk.

Hoeveel verbruikt de Peugeot Partner 1.4 XT in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting en kettinggeleiders, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting en kettinggeleiders

De distributieketting kan uitrekken en de kettinggeleiders slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen versnellingsbak

Schakelen wordt stroef en kan gepaard gaan met schakelproblemen door versleten synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na intensief gebruik verslijten, wat leidt tot slippen en verminderde krachtoverbrenging.

Herkenningspunten:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen in dashboard en verlichting

Soms problemen met dashboardverlichting en elektrische aansluitingen door ouderdom en corrosie.

Herkenningspunten:

Knipperende lampjes, uitvallende dashboardverlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1304 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Partner 75 modellen

Voertuig Registratie