Kenteken check 54-RZ-VN

APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 212.517 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-900191
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
54-RZ-VN
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza 1.4 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-RZ-VN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.4 16V 2005

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 54-RZ-VN

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 54-RZ-VN

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 54-RZ-VN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 54-RZ-VN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2005) – Kenteken 54-RZ-VN

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 12.390
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
20 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BKY
Aantal in Nederland
311 voertuigen
Aantal keren bekeken
955 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik voor een benzineauto van deze leeftijd[1].
  • Lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Betrouwbare motor zonder turbo of ingewikkelde elektronica.
  • Compact, wendbaar en eenvoudig te parkeren.
  • Lage aanschafprijs, aantrekkelijk als eerste auto of occasion.
  • Ruime kofferbak voor het segment en lage instap.

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (75 pk), traag op de snelweg.
  • Geluidniveau motor en wegligging hoorbaar bij hogere snelheden.
  • Interieurkwaliteit met harde plastics en beperkte luxe.
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags).
  • Snel waardeverlies na 10+ jaar.
  • Beperkte trekcapaciteit, niet geschikt voor zware belading of aanhanger.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 54-RZ-VN is een zwarte SEAT Ibiza uit 2005 met een 1390cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, waardebehoud en een overzicht van veelvoorkomende problemen.

## Motor & Technische Specificaties De SEAT Ibiza 1.4-16V Sport (2005) met kenteken 54-RZ-VN is uitgerust met een 1.4 liter (1390cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, DOHC en multipoint injectie. Het vermogen bedraagt 55 kW (75 pk) bij 5.000 toeren, met een koppel van 126 Nm bij 3.800 toeren[1][5][7]. De motorcode voor deze motor is doorgaans **BCA** of **AUB** (afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar), maar voor de 55 kW/75 pk uitvoering uit 2002 is **BCA** het meest gangbaar in Nederland. De motor is voorwielaangedreven en gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak. Deze motor is technisch verwant aan de bekende Volkswagen Group 1.4 MPI-motoren, bekend om hun eenvoud en betrouwbaarheid bij normaal onderhoud. Er is géén turbo aanwezig; de motor is atmosferisch (natuurlijk geaspireerd)[1][2].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en weinig gevoelig voor grote defecten bij normaal gebruik. Slijtage aan de koppeling (vooral bij stadsgebruik) en versnellingsbaklagers kan voorkomen na 150.000+ km. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe distributieriem (géén ketting!) moet elke 60.000 km of 4 jaar worden vervangen. Reparatiekosten voor de versnellingsbak zijn beperkt, tenzij er sprake is van verwaarlozing. Het rijgedrag is typisch voor een compacte hatchback: wendbaar in de stad, maar op de snelweg wat lawaaierig door het beperkte vermogen. De voorwielaandrijving en lichte carrosserie zorgen voor een zuinig verbruik en eenvoudig parkeren.

## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (gecombineerd):** 6,5 l/100 km (ca. 36,2 mpg)[1]. - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 7,0–8,0 l/100 km in de stad, 5,5–6,5 l/100 km op de snelweg. Het verschil met WLTP is beperkt, mede door het ontbreken van een turbo en het lichte gewicht (ca. 1.035 kg)[1]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 55 kW (75 pk) uit 2005 betaal je in 2025 **€48 per maand** (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige Nederlandse tarief voor benzineauto’s van deze leeftijd en vermogen. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €16.750. De huidige marktwaarde voor een zwarte SEAT Ibiza 1.4-16V Sport (2005) in redelijke staat ligt tussen **€1.500 en €3.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen snel in waarde, maar deze Ibiza blijft populair als eerste auto of occasion vanwege lage kosten. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van de werkplaats. - **Reparaties (gemiddeld):** €200–€500 per jaar bij normaal gebruik (exclusief grote storingen). - **Bandenset:** €250–€400 per 3–4 jaar. De totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering) liggen doorgaans tussen **€400 en €800** voor een auto in goede staat.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik** voor een benzineauto van deze leeftijd[1]. - **Lage onderhoudskosten** door eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen. - **Betrouwbare motor** (géén turbo, geen bekende grote problemen bij normaal onderhoud). - **Compact en wendbaar**: ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren. - **Goede toegankelijkheid**: lage instap, ruime kofferbak voor het segment. - **Lage aanschafprijs**: aantrekkelijk als eerste auto of occasion. **Nadelen** - **Beperkt vermogen**: 75 pk voelt traag op de snelweg, vooral bij inhaalmanoeuvres. - **Geluidniveau**: motor en wegligging zijn hoorbaar bij hogere snelheden. - **Interieurkwaliteit**: harde plastics en beperkte luxe, zelfs in de Sport-uitvoering. - **Beperkte veiligheidsvoorzieningen**: géén ESP, airbags alleen voorin (afhankelijk van uitvoering). - **Waardeverlies**: snelle daling van de restwaarde na 10+ jaar. - **Beperkte trekcapaciteit**: niet geschikt voor zware belading of aanhanger.

Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken 54-RZ-VN uit 2005 is een betrouwbare, zuinige en voordelige keuze voor wie een eenvoudige, compacte hatchback zoekt. De auto blinkt uit in stadsgebruik en dagelijkse ritten, maar biedt beperkte prestaties en comfort op lange afstanden. Onderhoud is eenvoudig en betaalbaar, maar let op de bekende aandachtspunten bij oudere exemplaren. Voor de prijs is het een solide occasion, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €510
Traction control €130
Mistlampen €140
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1090
Radio nicht bekannt
Navigatie €2845
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €385

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 mei 2024
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,099 km geregistreerd

XXX,099 km
INFO
11 mei 2022
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,235 km geregistreerd

XXX,235 km
INFO
20 november 2017
OKT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

4 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

7 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

28 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

7 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza 1.4 16V 2005 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza 1.4 16V 2005 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza 1.4 16V 2005 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza 1.4 16V 2005 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BKY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Draaimoment 126 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,95 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 520 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,2 s
Topsnelheid 173 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 154 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (54-RZ-VN)

Wat is de APK status van 54-RZ-VN?

De APK van 54-RZ-VN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 54-RZ-VN een import auto?

Nee, 54-RZ-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-RZ-VN gehad?

54-RZ-VN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de SEAT Ibiza 1.4-16V Sport (2005)?

Deze uitvoering heeft 55 kW, wat overeenkomt met 75 pk (74 hp)[1][5][7].

Wat is het praktijkverbruik van deze Ibiza?

In de praktijk verbruikt de auto 7,0–8,0 l/100 km in de stad en 5,5–6,5 l/100 km op de snelweg. Fabrieksopgave is 6,5 l/100 km (36,2 mpg)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

In 2025 betaal je €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 55 kW uit 2005.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Distributieriem elke 60.000 km/4 jaar, olie en filter jaarlijks, koppeling en ophanging controleren bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is deze motor?

De motor is betrouwbaar bij normaal onderhoud. Geen turbo, geen bekende grote problemen. Incidenteel olieverbruik en distributieriem zijn aandachtspunten.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Heeft deze Ibiza ESP?

Nee, deze uitvoering heeft géén ESP. Alleen ABS is standaard.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet tijdig worden vervangen (elke 60.000 km of 4 jaar). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstig beschadigen.

Herkenningspunten:

Motorgeluid, startproblemen, motorstoring.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij veel stadsgebruik slijt de koppeling sneller, vooral na 150.000+ km.

Herkenningspunten:

Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Ramensloten werken niet, dashboardlampjes branden niet.

Belangrijk
Chassis

Ophanging en ophangrubbers

Slijtage aan ophangrubbers en schokdempers na 100.000+ km.

Herkenningspunten:

Rammlende geluiden, slechte wegligging.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza 1.4 16V exemplaren

Voertuig Registratie