Kenteken check 54-SL-LV
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 212.138 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 54SLLV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 54-SL-LV
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 54-SL-LV
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 54-SL-LV
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 54-SL-LV
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 54-SL-LV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1282 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Comfortabele rijervaring**: De Renault Mégane is bekend om zijn comfortabele rijervaring en ruime interieur.
- **Betaalbaar**: De aanschafprijs en onderhoudskosten zijn relatief laag.
- **Stijlvol design**: De auto heeft een aantrekkelijk design dat nog steeds modern oogt.
- **Goede brandstofefficiëntie**: Voor zijn tijd had de Mégane een redelijk laag brandstofverbruik.
- **Veel ruimte**: De hatchback biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
Waar je op moet letten
- **Elektrische problemen**: Veel eigenaren ervaren elektrische storingen, zoals defecte elektrische ramen en indicatoren.
- **Squealerende remmen**: Squealerende remmen zijn een veelvoorkomend probleem dat vaak kan worden opgelost door het vervangen van de remblokken.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel de aanschafprijs laag is, kunnen de onderhoudskosten oplopen door de noodzaak van regelmatige reparaties.
- **Rustvorming**: Vooral bij oudere modellen kan rustvorming op de schroefverbindingen en uitlaat een probleem zijn.
Volledige analyse
Kenteken 54-SL-LV is een grijze Renault Mégane uit 2006 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €22.095. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Renault Mégane 1.6-16V uit 2002 heeft een motor met een cilinderinhoud van 1598cc en levert 83 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een benzinemotor met handmatige transmissie.
De handmatige transmissie van de Renault Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van abrupte schakelacties, wat de koppeling kan belasten. Regelmatige oliewissels (elke 90.000 km) zijn essentieel voor de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane 1.6-16V ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor dit model, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld.
De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is gemiddeld, maar de auto is nog steeds een goede optie voor wie een betaalbare en comfortabele hatchback zoekt.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 54-SL-LV uit 2006 is een solide keuze voor wie een compacte auto zoekt met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,953 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,829 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (54-SL-LV)
Wat is de APK status van 54-SL-LV?
De APK van 54-SL-LV is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-SL-LV een import auto?
Nee, 54-SL-LV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-SL-LV gehad?
54-SL-LV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Renault Mégane 1.6-16V?
Rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet ik de olie van de transmissie verversen?
Elke 90.000 km.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met deze auto?
Elektrische problemen, squealerende remmen en rustvorming.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 83 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar is over het algemeen lager dan voor krachtigere auto's.
Wat is de motorcode voor de 1598cc motor?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Veel voorkomende klachten
Elektrische problemen
Defecte elektrische ramen en indicatoren.
Signalen:
Storingen in het elektrisch systeem.
Squealerende remmen
Squealerende remmen door slijtage.
Signalen:
Geluid bij remmen.
Rustvorming
Rust op schroefverbindingen en uitlaat.
Signalen:
Visuele inspectie van de onderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1282 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.