Kenteken check 54-SP-TR
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 107.969 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 54SPTR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 54-SP-TR
Waardebehoud Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 54-SP-TR
Onderhoud Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 54-SP-TR
Veiligheid Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 54-SP-TR
Prestaties Nissan Micra 1.2 (2006) – Kenteken 54-SP-TR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Micra 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1143 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in brandstofverbruik (circa 1 op 15-17 in de praktijk)
- Betrouwbare 1.2-liter CR12DE motor zonder turbo
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting door 59 pk en lichte gewicht
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
- 4-traps automaat minder efficiënt dan moderne transmissies
- Distributieketting kan bij hoge km vervangen moeten worden
- Beperkte uitrusting in Visia-uitvoering
- Minder ruim interieur en kofferbak dan grotere concurrenten
- Oudere techniek, minder veiligheidsvoorzieningen dan nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 54-SP-TR is een blauwe Nissan Micra 1.2 Visia uit 2006, modeljaar 2003, uitgerust met een 1240cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €15.580 en staat bekend om zijn praktische stadsgebruik en zuinigheid.
De motor van deze Nissan Micra 1.2 Visia uit 2003 draagt de motorcode CR12DE. Het betreft een 1.2-liter (1240cc) viercilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 59 pk (44 kW) in de Visia-uitvoering, met een koppel van circa 110 Nm bij 3600 tpm. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Micra is een 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.2 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppelomvormer of versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor een handgeschakelde variant, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit segment en bouwjaar.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2003, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-5,9 l/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen €400 en €700. De Micra staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
Bij aankoop van een Nissan Micra 1.2 Visia (2003) met automaat en kenteken 54-SP-TR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de automaatvloeistof tijdig is ververst en of er geen olielekkages zijn. De kilometerstand en onderhoudsboekje geven inzicht in de betrouwbaarheid. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en comfort.
Deze blauwe Nissan Micra met kenteken 54-SP-TR uit 2006 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1240cc motor en een soepele automatische transmissie. Met een gunstig onderhoudsprofiel en betaalbare gebruikskosten is het een praktische keuze voor wie een compacte en betaalbare auto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,969 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Micra 1.2 (54-SP-TR)
Wat is de APK status van 54-SP-TR?
De APK van 54-SP-TR is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-SP-TR een import auto?
Nee, 54-SP-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-SP-TR gehad?
54-SP-TR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de Nissan Micra 2003 Visia?
De motorcode is CR12DE, een 1.2-liter viercilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Micra?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-5,9 l/100km) bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie problemen
Versnelde slijtage van koppelomvormer of lekkage van transmissievloeistof kan optreden zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, vreemde geluiden.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruggelingen bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1143 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.