Kenteken check 54-XDZ-6
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 178.201 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 54XDZ6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 54-XDZ-6
Waardebehoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 54-XDZ-6
Onderhoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 54-XDZ-6
Veiligheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 54-XDZ-6
Prestaties VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 54-XDZ-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Sharan 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1790 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
- Moderne 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties en relatief laag verbruik.
- Comfortabele Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Automatische 6-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen.
- Goede balans tussen vermogen (110 kW) en brandstofefficiëntie.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten bij complexe motor- en transmissieproblemen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 54-XDZ-6 is een blauwe Volkswagen Sharan 1.4 TSI Highline 7-persoons uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze MPV uit 2010 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €51.390. De Sharan is een ruime en praktische gezinsauto met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI benzinemotor in deze Volkswagen Sharan is doorgaans 'CAV'. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. Het is een moderne, compacte motor met directe injectie en turbo, bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie (DSG). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bij normaal onderhoud betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van problemen met de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel: tijdig vervangen van transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten van de DSG-transmissie kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen de kosten verhogen, vooral bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.4 TSI Highline 7p met kenteken 54-XDZ-6 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectieproblemen, en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een relatief zuinige benzinemotor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Sharan met kenteken 54-XDZ-6 uit 2011 is een ruime, comfortabele en praktische MPV met een moderne 1.4 TSI benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Sharan een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 52
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 21
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Sharan 1.4 TSI BMT (54-XDZ-6)
Wat is de APK status van 54-XDZ-6?
De APK van 54-XDZ-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-XDZ-6 een import auto?
Ja, 54-XDZ-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 54-XDZ-6 gehad?
54-XDZ-6 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Sharan?
De motorcode is doorgaans 'CAV' voor de 1390cc 1.4 TSI motor in de Volkswagen Sharan uit 2010.
Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?
De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Sharan?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €8.000 en €12.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG-transmissie problemen
Mechatronica of koppelingen kunnen defect raken, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Sharan 1.4 TSI BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
