Kenteken check 54-XHD-9
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 118.558 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 54XHD9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW CrossGolf 1.4 TSI (2012) – Kenteken 54-XHD-9
Waardebehoud VW CrossGolf 1.4 TSI (2012) – Kenteken 54-XHD-9
Onderhoud VW CrossGolf 1.4 TSI (2012) – Kenteken 54-XHD-9
Veiligheid VW CrossGolf 1.4 TSI (2012) – Kenteken 54-XHD-9
Prestaties VW CrossGolf 1.4 TSI (2012) – Kenteken 54-XHD-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW CrossGolf 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1488 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 118 pk.
- Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen.
- Praktische midi-MPV carrosserie met voldoende binnenruimte.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km).
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en onderstel.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen van Volkswagen.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken (ernstig).
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent.
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht, vereist regelmatig controle.
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief kostbaar.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Uitgebreide analyse
Kenteken 54-XHD-9 is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI Cross uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €35.990 en staat bekend om zijn combinatie van praktische bruikbaarheid en relatief zuinige motorisering.
De 1390cc motor in deze Volkswagen Golf 1.4 TSI Cross uit 2010 is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, vaak aangeduid met motorcode EA111 of EA211 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 118 pk (87 kW) en 199 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, zoals vastlopende turbo's of verstopping van injectoren (ernst: orange). Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze Golf is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 tot 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Cross met kenteken 54-XHD-9 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Controleer het oliepeil regelmatig en let op onregelmatigheden in schakelen. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI Cross met kenteken 54-XHD-9 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige midi-MPV met een krachtige 1390cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Golf een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,892 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,976 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 51
APK keuring details: 56
APK keuring details: 14
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 01
APK keuring details: 39
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW CrossGolf 1.4 TSI (54-XHD-9)
Wat is de APK status van 54-XHD-9?
De APK van 54-XHD-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-XHD-9 een import auto?
Nee, 54-XHD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-XHD-9 gehad?
54-XHD-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?
De 1.4 TSI motor uit 2010 in de Golf Cross is meestal de EA111 of EA211 motorcode, afhankelijk van exacte uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?
De DSG automaat is technisch geavanceerd en soepel, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6-6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf 1.4 TSI Cross uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen ongeveer €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens schakelen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1488 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
