Kenteken check 54-XK-XT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 418.662 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 54XKXT
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 54-XK-XT
Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 54-XK-XT
Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 54-XK-XT
Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 54-XK-XT
Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 54-XK-XT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1470 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI motor (BKC/BXE/BLS) met goed koppel (250 Nm)
- Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en laadruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2005
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 54-XK-XT is een witte Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €27.690 en biedt een praktische en betrouwbare rijervaring voor Nederlandse autokopers.
De 1.9 TDI motor in deze Golf Plus is een 1896cc 4-cilinder diesel met motorcodes BKC, BXE of BLS, die 77 kW (105 pk) levert en 250 Nm koppel bij 1900 tpm. Dit is een populaire en robuuste motor uit de Volkswagen groep, bekend om zijn duurzaamheid. De motor maakt gebruik van een pompdüse (PD) inspuitsysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij oudere motoren of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Plus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland ligt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline uit 2005 met kenteken 54-XK-XT is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van de kettingspanner en inspectie van de turbo. Let ook op olielekkages en het functioneren van de injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze witte Volkswagen Golf Plus met kenteken 54-XK-XT uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.9 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (54-XK-XT)
Wat is de APK status van 54-XK-XT?
De APK van 54-XK-XT is verlopen op 03-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-XK-XT een import auto?
Nee, 54-XK-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-XK-XT gehad?
54-XK-XT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de Golf Plus 2005?
De motorcode is meestal BKC, BXE of BLS voor de 1896cc 1.9 TDI motor in de Golf Plus uit 2005.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 77 kW, wat overeenkomt met ongeveer 105 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of mechanische slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte injectoren kunnen starten bemoeilijken en zorgen voor onregelmatige motorloop.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen kan leiden tot slippen en schakelfouten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.