Kenteken check 54-ZD-TD
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 251.681 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 54ZDTD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 54-ZD-TD
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 54-ZD-TD
Onderhoud SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 54-ZD-TD
Veiligheid SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 54-ZD-TD
Prestaties SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 54-ZD-TD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1338 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 benzinemotor (motorcode CMX/BFQ) zonder turbo, minder kans op dure reparaties
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en een kofferbak van circa 341 liter
- Redelijk zuinig verbruik rond 7,6 l/100 km in de praktijk
- Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (75 kW / 102 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat kostbare reparatie kan betekenen als niet tijdig onderhouden
- Interieur bestaat uit harde plastics, minder luxe afwerking
- Beperkte uitrusting in de Reference uitvoering
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-ZD-TD is een zwarte SEAT Leon 1.6 Reference uit 2008, modeljaar 2005, uitgerust met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €20.550. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een praktische en betrouwbare rijervaring.
De motorcode van de 1595cc benzinemotor in deze SEAT Leon 1.6 Reference uit 2005 is doorgaans 'CMX' of 'BFQ', een 4-cilinder 8-kleps SOHC motor met een vermogen van ongeveer 75 kW (102 pk) en 148 Nm koppel. Deze motor is een atmosferische benzinemotor zonder turbo, met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze ketting doorgaans betrouwbaar is mits goed onderhoud. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Leon 1.6 Reference is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en een redelijk sportief karakter voor een compacte hatchback.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 Reference uit 2005 met kenteken 54-ZD-TD is het belangrijk te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, betrouwbare en praktische hatchback zoeken met een laag verbruik en eenvoudige techniek.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 54-ZD-TD uit 2008 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is betaalbaar in gebruik en onderhoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
APK keuring details: 13
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.6 (54-ZD-TD)
Wat is de APK status van 54-ZD-TD?
De APK van 54-ZD-TD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-ZD-TD een import auto?
Nee, 54-ZD-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-ZD-TD gehad?
54-ZD-TD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Leon 2005?
De motorcode is meestal CMX of BFQ, een 1.6 liter 4-cilinder 8-kleps SOHC motor met ongeveer 75 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan na 150.000 km slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na lange tijd verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door onvoldoende behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade op lange termijn.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1338 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
