Kenteken check 54-ZRT-3
APK geldig tot sep 2026 - 8 eigenaars - 194.794 km (peildatum jan 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 54ZRT3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 54-ZRT-3
Waardebehoud Renault Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 54-ZRT-3
Onderhoud Renault Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 54-ZRT-3
Veiligheid Renault Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 54-ZRT-3
Prestaties Renault Scénic TCe 130 (2013) – Kenteken 54-ZRT-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Scénic TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 1.4 TCe turbomotor met 131 pk.
- Ruim en flexibel interieur met goede zitpositie en veel opbergruimte.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een MPV.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar.
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 54-ZRT-3 is een blauwe Renault Scénic uit 2013 met een 1397cc 4-cilinder TCe benzinemotor die 96 kW (131 pk) levert. Deze Expression-uitvoering uit 2009 is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €27.490.
De motorcode van de 1397cc 1.4 TCe benzinemotor is Renault H4J, ook bekend als Nissan HR14DE. Het is een 4-cilinder lijnmotor met turbo, DOHC en 16 kleppen. De motor levert 96 kW (131 pk) bij 5500 tpm en 190 Nm koppel bij 2250 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor deze klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.4 TCe Expression uit 2009 varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze MPV behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, evenals de conditie van de koppeling en remmen.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken 54-ZRT-3 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.4 TCe motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Regelmatig onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,794 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,691 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,773 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,777 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,763 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,598 km geregistreerd
Kilometerstand
598 km geregistreerd
Kilometerstand
1 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 49
APK keuring details: 20
APK keuring details: 09
APK keuring details: 01
APK keuring details: 49
APK keuring details: 49
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic TCe 130 (54-ZRT-3)
Wat is de APK status van 54-ZRT-3?
De APK van 54-ZRT-3 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-ZRT-3 een import auto?
Nee, 54-ZRT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-ZRT-3 gehad?
54-ZRT-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in de Renault Scénic 2009?
De motorcode is Renault H4J, ook bekend als Nissan HR14DE, een 1397cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorproblemen. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.4 TCe?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 96 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.4 TCe uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.