Kenteken check 55-GDG-4
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 117.928 km (peildatum sep 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 55GDG4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 1007 1.6 110 (2008) – Kenteken 55-GDG-4
Waardebehoud Peugeot 1007 1.6 110 (2008) – Kenteken 55-GDG-4
Onderhoud Peugeot 1007 1.6 110 (2008) – Kenteken 55-GDG-4
Veiligheid Peugeot 1007 1.6 110 (2008) – Kenteken 55-GDG-4
Prestaties Peugeot 1007 1.6 110 (2008) – Kenteken 55-GDG-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 1007 1.6 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1278 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Uniek design met schuifdeuren voor makkelijk in- en uitstappen in krappe ruimtes
- Betrouwbare 1.6 16V motor (motorcode NFU) met voldoende vermogen voor stads- en snelweggebruik
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en stabiliteitscontrole
- Compact formaat met verrassend ruime cabine en praktische indeling
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij verwaarlozing problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot motorproblemen en verhoogd verbruik
- Schuifdeuren kunnen mechanische problemen geven en zijn duurder in onderhoud
- Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere snelwegritten of vol beladen situaties
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne stadsauto's
- Marktwaarde is laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien bij doorverkoop
Uitgebreide analyse
Kenteken 55-GDG-4 is een grijze Peugeot 1007 1.6-16V Sporty uit 2008 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een opvallende stadsauto met schuifdeuren en een nieuwprijs van circa €20.405.
De motor in deze Peugeot 1007 is de 1.6-liter TU5 16-kleppen benzinemotor met motorcode NFU. Deze 1587cc viercilinder levert ongeveer 80 pk (officieel 110 pk in sommige versies, maar hier 80 pk vermeld) en 147 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat het stationair lopen en verbruik negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 1007 1.6-16V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De 2-Tronic automatische/sequentiële versnellingsbak is een optie, maar bij dit handgeschakeld model is dat niet van toepassing.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en elektronica kunnen hogere kosten geven, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Peugeot 1007 1.6-16V Sporty uit 2008 met kenteken 55-GDG-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en injectoren. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De schuifdeuren zijn een uniek pluspunt maar kunnen mechanisch onderhoud vereisen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, praktische auto zoeken met een eigenzinnig design.
Deze grijze Peugeot 1007 met kenteken 55-GDG-4 uit 2008 is een praktische en onderscheidende stadsauto met een betrouwbare 1.6 16V motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en onderhoudskosten. Voor wie een compacte hatchback met schuifdeuren zoekt, is dit model een interessante keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 29
APK keuring details: 00
APK keuring details: 19
APK keuring details: 12
Verkeerd aantal remlichten volgens regels
APK keuring details: Verkeerd aantal remlichten volgens regels
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 1007 1.6 110 (55-GDG-4)
Wat is de APK status van 55-GDG-4?
De APK van 55-GDG-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-GDG-4 een import auto?
Nee, 55-GDG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-GDG-4 gehad?
55-GDG-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Peugeot 1007?
De motorcode is NFU, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 80 tot 110 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de bekende zwakke punten van deze Peugeot 1007?
Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting, vervuilde injectoren, slijtage van de koppeling en mechanische problemen aan de schuifdeuren.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 1007 1.6 16V uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een tikkend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde prestaties, hoger verbruik.
Mechanische problemen schuifdeuren
De schuifdeuren kunnen vastlopen of haperen door slijtage van rails of motoren, wat reparatie vereist.
Signalen:
Deuren openen of sluiten niet soepel, geluiden bij bediening.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij motor
Olielekkages kunnen ontstaan door versleten pakkingen of keerringen, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
