Kenteken check 55-GKK-1

APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 213.949 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-481226
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
55-GKK-1
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Grand Scénic 1.6 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-GKK-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Grand Scénic 1.6 16V 2008

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 55-GKK-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
25

Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 55-GKK-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Grand Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 55-GKK-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Grand Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 55-GKK-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Grand Scénic 1.6 16V (2008) – Kenteken 55-GKK-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.000
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
328 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K4M 97
Vergelijkbare voertuigen in NL
26 voertuigen
Bekeken
340 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1562 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
  • Betrouwbare en soepele 1.6 16V benzinemotor (K4M).
  • Handgeschakelde transmissie met prettige schakelervaring.
  • Redelijke nieuwprijs en betaalbare onderhoudskosten.
  • Praktische en flexibele interieurindeling met opklapbare stoelen.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
  • Beperkte motorprestaties met 82 pk, minder geschikt voor zware belading.
  • Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
  • Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen.
  • Beperkte moderne technologie en comfortopties vergeleken met nieuwere MPV's.

Volledige analyse

Kenteken 55-GKK-1 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Midi-MPV met 7 zitplaatsen, werd nieuw geleverd voor circa €29.945 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en degelijke techniek.

De 1598cc motor in deze Renault Grand Scénic is de K4M-motorcode, een 1.6 16-kleppen viercilinder benzinemotor die ongeveer 82 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit 2006. De motor levert 148 Nm koppel bij 3750 tpm en heeft een multipoint injectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen bij deze atmosferische benzinemotor, aangezien deze variant geen turbo heeft. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De schakelbak staat bekend om zijn soepele en precieze schakeling, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de auto is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.6-16V Tech Line uit 2006 met kenteken 55-GKK-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op kettinglawaai en vraag naar eventuele vervangingen. Inspecteer de koppeling en schakelbak op soepelheid. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar zorg dat de technische staat goed is om dure reparaties te voorkomen. Een proefrit en een onafhankelijke technische keuring worden aanbevolen.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 55-GKK-1 uit 2008 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1598cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Parkeerhulp €600
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €800
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 januari 2025
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,793 km geregistreerd

XXX,793 km
INFO
13 februari 2019
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 augustus 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

31 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Remlicht schakelaar werkt niet goed

17 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

3 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K4M 97
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 152 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,49 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 7,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 185 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Grand Scénic 1.6 16V (55-GKK-1)

Wat is de APK status van 55-GKK-1?

De APK van 55-GKK-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 55-GKK-1 een import auto?

Nee, 55-GKK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-GKK-1 gehad?

55-GKK-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Grand Scénic?

De motorcode is K4M, een 1.6 16V benzinemotor met ongeveer 82 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 150.000 tot 200.000 km slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Er zijn weinig ernstige problemen bekend; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomend en afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzinemotor van 82 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na verloop van tijd uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms storingen in het instrumentenpaneel of centrale vergrendeling door verouderde elektronica.

Signalen:

Knipperende of uitvallende meters, problemen met centrale deurvergrendeling.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1562 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde