Kenteken check 55-HKT-1
APK verlopen - 7+ eigenaars - 201.322 km (peildatum jul 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 55HKT1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2009) – Kenteken 55-HKT-1
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2009) – Kenteken 55-HKT-1
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2009) – Kenteken 55-HKT-1
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2009) – Kenteken 55-HKT-1
Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2009) – Kenteken 55-HKT-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1194 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.4 16V motor zonder turbo, lage olieverbruik
- Praktische combi met ruime laadruimte (ca. 481 liter)
- Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak, lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderdelen en onderhoud in Nederland
- Goede wegligging en wendbaarheid in stadsverkeer
- Redelijke wegenbelasting en brandstofkosten door 63 pk motor
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor snelweg inhaalacties
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Basisuitvoering Ambiente mist luxe opties
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder premium
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
Uitgebreide analyse
Kenteken 55-HKT-1 is een blauwe Skoda Fabia Combi 1.4-16V Ambiente uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 63 kW (85 pk) levert. Deze handgeschakelde voorwielaangedreven combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €16.240.
De 1390cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder (motorcode vaak TWIN 1.4 16V, type code BCA of BUD afhankelijk van bouwjaar). Deze motor levert 63 kW (85 pk) bij 5000 tpm en 132 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar en relatief zuinig, met een gecombineerd verbruik rond 6,5 l/100 km (15,4 km/l) in de praktijk, wat overeenkomt met de fabrieksopgave. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de distributieketting optreden, maar ernstige timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor. Olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. De handling is typisch voor een compacte voorwielaandrijver: wendbaar en voorspelbaar, met voldoende grip en comfort voor dagelijks gebruik.
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Wegenbelasting voor deze 63 pk benzineauto bedraagt circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Brandstofkosten zijn redelijk laag door het zuinige verbruik. Reserveonderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4-16V Ambiente met kenteken 55-HKT-1 uit 2009 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en algemene staat van de motorruimte. Let op slijtage aan remmen en ophanging. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische en zuinige combi zoekt met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Skoda Fabia Combi met kenteken 55-HKT-1 uit 2009 is een betrouwbare en praktische compacte stationwagon met een zuinige 1.4-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,744 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 59
APK keuring details: 31
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (55-HKT-1)
Wat is de APK status van 55-HKT-1?
De APK van 55-HKT-1 is verlopen op 05-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-HKT-1 een import auto?
Nee, 55-HKT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-HKT-1 gehad?
55-HKT-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V benzinemotor in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode is meestal BCA of BUD, een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 63 kW, wat overeenkomt met 85 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,5 liter per 100 km gecombineerd, wat overeenkomt met circa 15,4 km per liter.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, maar ernstige problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oudere exemplaren kunnen olielekkage vertonen bij de kleppendekselpakking, wat olieverbruik verhoogt en motorruimte vervuilt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, verhoogd olieverbruik.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren gebruik slijten remblokken, schijven en ophangingsdelen, wat invloed heeft op remprestaties en rijcomfort.
Symptomen:
Piepend geluid bij remmen, trillen in stuur, kloppende geluiden over hobbels.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Soms kunnen storingen optreden in dashboardverlichting of centrale vergrendeling, meestal eenvoudig te verhelpen.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1194 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
