Kenteken check 55-HNX-1

APK verlopen - 8+ eigenaars - 280.000 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-514303
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
55-HNX-1
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
Grand C4 Picasso VTi 120
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-HNX-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2009

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2009) – Kenteken 55-HNX-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2009) – Kenteken 55-HNX-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2009) – Kenteken 55-HNX-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2009) – Kenteken 55-HNX-1

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2009) – Kenteken 55-HNX-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 30.584
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
158 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
5FW
Aantal in Nederland
91 voertuigen
Aantal keren bekeken
953 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1603 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
  • Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor zonder turbocomplexiteit.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een MPV uit 2006.
  • Comfortabele rijervaring met lichte besturing.
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven.
  • Soms stijve of haperende schakeling bij handbak.
  • Elektrische storingen komen voor, vooral in interieurverlichting en dashboard.
  • Ophanging kan slijtage vertonen met geluiden over hobbels.
  • Remmen kunnen relatief snel slijten, vooral voorzijde.
  • Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 55-HNX-1 is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Ambiance 7p) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2006 biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €28.990. In dit rapport vindt u gedetailleerde informatie over motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 1598cc motor in deze Citroen Grand C4 Picasso draagt de motorcode TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze 1.6 VTi variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan gaan ratelen of rekken bij hogere kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist. Injectoren van dit type motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen ze slijtage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stijve of haperende schakelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slijtage van de koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€600 bij vervanging. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar het is raadzaam om het schakelmechanisme en de koppelingscilinders regelmatig te controleren.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 VTi benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een auto met 88 pk bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden.

Bij aankoop van een gebruikte Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi Ambiance uit 2006 met kenteken 55-HNX-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen onregelmatigheden zijn in het motorvermogen. Let ook op elektrische systemen en de staat van de ophanging, aangezien deze bij oudere MPV's slijtage kunnen vertonen. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring worden aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 55-HNX-1 uit 2009 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen solide zijn, verdient de distributieketting extra aandacht bij onderhoud. Met een redelijk brandstofverbruik en betaalbare onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare zevenzitter.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 december 2022
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,116 km geregistreerd

XXX,116 km
INFO
20 november 2021
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,121 km geregistreerd

XXX,121 km
INFO
5 juli 2018
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

10 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

1 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

21 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

7 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

19 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Band met laag profiel

17 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Beeldmateriaal

Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2009 – Afbeelding 1
april 2025
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2009 – Afbeelding 2
april 2025
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2009 – Afbeelding 3
april 2025
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2009 – Afbeelding 4
april 2025
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2009 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-11-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 5FW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,7 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 582 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,0 s
Topsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 174 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (55-HNX-1)

Wat is de APK status van 55-HNX-1?

De APK van 55-HNX-1 is verlopen op 14-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 55-HNX-1 een import auto?

Nee, 55-HNX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-HNX-1 gehad?

55-HNX-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen Grand C4 Picasso 2006?

De motorcode is TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.

Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?

Nee, de 1.6 VTi Ambiance 7p uit 2006 heeft geen turbo, het is een atmosferische benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van stijve schakeling door slijtage van de koppeling of schakelmechaniek.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Citroen Grand C4 Picasso?

Belangrijkste problemen zijn distributiekettingslijtage en incidentele olieverbruikproblemen, maar turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing op deze benzinemotor.

Mogelijke gebreken