Kenteken check 55-HSP-5
APK verlopen - 8+ eigenaars - 235.750 km (peildatum nov 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 55HSP5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2009) – Kenteken 55-HSP-5
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2009) – Kenteken 55-HSP-5
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2009) – Kenteken 55-HSP-5
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2009) – Kenteken 55-HSP-5
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2009) – Kenteken 55-HSP-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1345 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-16V K4M motor zonder turbo, minder complexiteit
- Praktische en ruime combi uitvoering met goede laadruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment en bouwjaar
Waar je op moet letten
- Distributieriem moet tijdig vervangen worden, anders risico op motorschade
- Beperkte motorvermogen (82 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen, vooral onderzijde en wielkasten
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Minder dynamisch rijgedrag door relatief lichte motorisering
Volledige analyse
Kenteken 55-HSP-5 is een grijze Renault Mégane Grand Tour uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, een combi in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor circa €21.400 en is voorzien van de 1.6-16V Sélection Business uitvoering.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane Grand Tour draagt de motorcode K4M (858). Dit is een 4-cilinder benzinemotor met 82 pk. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten. Timing chain problemen zijn minder relevant omdat deze motor een distributieriem (timing belt) gebruikt, die periodiek vervangen moet worden (circa elke 60.000 tot 90.000 km). Bekende motorproblemen zoals overmatig olieverbruik of injecteurstoringen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Grand Tour is over het algemeen robuust. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak bekend voor dit model.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Mégane Grand Tour liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Distributieriemvervanging is een belangrijke onderhoudsbeurt en kost tussen de €400 en €600. Wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 16 tot 1 op 17 liggen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 1.6-16V Sélection Business uit 2006 met kenteken 55-HSP-5 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en let op eventuele olielekkages. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto is geschikt voor wie een praktische, betrouwbare combi zoekt met een zuinige benzinemotor. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de remmen en ophanging.
Deze grijze Renault Mégane Grand Tour met kenteken 55-HSP-5 uit 2009 is een degelijke en praktische combi met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik. Let vooral op distributieriemonderhoud en algemene onderhoudshistorie bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,663 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 59
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (55-HSP-5)
Wat is de APK status van 55-HSP-5?
De APK van 55-HSP-5 is verlopen op 10-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-HSP-5 een import auto?
Nee, 55-HSP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-HSP-5 gehad?
55-HSP-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane Grand Tour?
De motorcode is K4M (858), een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Moet ik rekening houden met een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een distributieriem die om de 60.000 tot 90.000 km vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16-17.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 82 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De Renault Mégane 1.6 16V K4M motor gebruikt een distributieriem die om de 60.000-90.000 km vervangen moet worden. Bij verzuim kan de riem breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, tikken uit motorruimte, motor start niet meer.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten en synchronisatieringen in de handgeschakelde bak verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen koppeling, geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral aan wielkasten en onderzijde carrosserie, wat structurele problemen kan geven.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleppendekselpakking kan na jaren gaan lekken, wat olieverlies en vervuiling motorruimte veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder motor, branderige geur, olieverbruik toename.
Versleten schokdempers en ophanging
Na vele kilometers kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat rijcomfort en wegligging vermindert.
Symptomen:
Bonkende geluiden, slechtere wegligging, oncomfortabel rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.