Kenteken check 55-KGG-4
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 192.924 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 55KGG4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 55-KGG-4
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 55-KGG-4
Onderhoud VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 55-KGG-4
Veiligheid VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 55-KGG-4
Prestaties VW Polo 1.4 (2009) – Kenteken 55-KGG-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1104 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor (motorcode CGG) met 63 kW vermogen
- Comfortline-uitvoering met extra comfort en opties
- 7-traps automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- Compacte hatchback met goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden
- Redelijk lage wegenbelasting voor 63 pk benzinemotor
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Beperkte motorprestaties met 63 pk, minder geschikt voor snelweg
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 55-KGG-4 is een grijze Volkswagen Polo uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model is een hatchback (klein) met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €18.360.
De Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2009 is uitgerust met een 1390cc 4-cilinder motor met motorcode CGG. Deze motor levert ongeveer 63 kW (85 pk) en 132 Nm koppel. De motor heeft een compressieverhouding van 10.5 en een bore x stroke van 76.5 mm x 75.6 mm. Het is een betrouwbare motor, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Polo is een 7-traps automatische transmissie (7AT) met voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline (2009) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer ook op olielekkages en het olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 55-KGG-4 uit 2009 is een compacte, betrouwbare hatchback met een zuinige 1390cc motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Polo een comfortabele en praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 41
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: 25
APK keuring details: 18
APK keuring details: 14
APK keuring details: 32
APK keuring details: 53
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (55-KGG-4)
Wat is de APK status van 55-KGG-4?
De APK van 55-KGG-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-KGG-4 een import auto?
Nee, 55-KGG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-KGG-4 gehad?
55-KGG-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in deze Polo?
De motorcode is CGG voor de 1390cc 4-cilinder 16V benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
Tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische besturingseenheden.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1104 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.