Kenteken check 55-LRH-8
APK verlopen - 2 eigenaars - 373.063 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 55LRH8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 55-LRH-8
Waardebehoud Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 55-LRH-8
Onderhoud Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 55-LRH-8
Veiligheid Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 55-LRH-8
Prestaties Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 55-LRH-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1790 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en krachtige OM 651 2143cc dieselmotor met 170 pk en 400 Nm koppel
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 7 liter per 100 km in de praktijk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en robuuste SUV met premium uitstraling en goede rijeigenschappen
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit
- Ruime bagageruimte en praktische indeling met achterwielaandrijving (optioneel)
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden (red)
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken (orange)
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (orange)
- Hoger wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare SUV's
- Handgeschakelde versies minder populair, wat doorverkoop kan beïnvloeden
Volledige analyse
Kenteken 55-LRH-8 is een grijze Mercedes-Benz GLK-klasse 220 CDI Business Class uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert degelijkheid met een stoer design en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een premium diesel-SUV met relatief laag verbruik.
De motor in deze GLK 220 CDI is de OM 651.912, een 2143cc 4-cilinder turbodiesel die 125 kW (170 pk) levert bij 3200-4800 rpm en 400 Nm koppel tussen 1400-2800 rpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Het olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits goed onderhouden. De motorcode OM 651 wordt breed toegepast in Mercedes dieselmodellen vanaf 2008 en heeft een goede reputatie mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze GLK 220 CDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met de automatische 7G-Tronic versnellingsbak die ook in GLK's voorkomt. De handgeschakelde versies bieden een directe rijervaring en zijn populair bij bestuurders die controle willen houden over de aandrijving.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 tot 6,9 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen niet frequent voor bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLK 220 CDI Business Class uit 2008 met kenteken 55-LRH-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en injectoren recent zijn nagekeken of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Let op eventuele olielekkages en turbo-prestaties. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, mede door de premium merknaam en het robuuste karakter. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz GLK-klasse met kenteken 55-LRH-8 uit 2010 is een betrouwbare en comfortabele diesel-SUV met een krachtige 2143cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 18
APK keuring details: 29
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 19
APK keuring details: 00
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 02
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY (55-LRH-8)
Wat is de APK status van 55-LRH-8?
De APK van 55-LRH-8 is verlopen op 11-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-LRH-8 een import auto?
Nee, 55-LRH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-LRH-8 gehad?
55-LRH-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de GLK 220 CDI?
De motorcode is OM 651.912, een 4-cilinder turbodiesel die 170 pk en 400 Nm levert.
Hoeveel verbruikt de Mercedes GLK 220 CDI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met lage onderhoudskosten, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Defecte brandstofinjectoren
De injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of lekkage
De turbo kan slijtage vertonen of olie lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in ABS/ESP
Soms kunnen storingen optreden in het ABS- of ESP-systeem, wat invloed heeft op de veiligheidssystemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde rem- of stabiliteitscontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
