Kenteken check 55-LZL-3
APK geldig tot jan 2027 - 12+ eigenaars - 222.711 km (peildatum apr 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 55LZL3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120i (2004) – Kenteken 55-LZL-3
Waardebehoud BMW 120i (2004) – Kenteken 55-LZL-3
Onderhoud BMW 120i (2004) – Kenteken 55-LZL-3
Veiligheid BMW 120i (2004) – Kenteken 55-LZL-3
Prestaties BMW 120i (2004) – Kenteken 55-LZL-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1398 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Betrouwbare N46B20 2.0L motor met 150 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Compacte hatchback met praktische indeling
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Automaat kan bij slecht onderhoud defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld in segment
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak
- Elektronische storingen komen soms voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 55-LZL-3 is een grijze BMW 1-serie 120i High Executive uit 2004 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 valt in het segment van de compacte middenklasse hatchbacks met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €37.681.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in deze BMW 1-serie 120i is de N46B20. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) bij 6200 rpm en 200 Nm koppel bij 3600 rpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met Valvetronic en elektronische multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot klapperende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie in deze BMW 120i is een 6-traps automaat (6AT). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica of kleppenpakket. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij oudere exemplaren waar olieverversingen en filterwissels niet tijdig zijn uitgevoerd. Vervanging of revisie van de automaat kan kostbaar zijn, maar bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar. Regelmatige controle en tijdige service zijn aanbevolen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 7,0 liter per 100 km aangeven. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i High Executive uit 2004 met kenteken 55-LZL-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto biedt een sportieve rijervaring met achterwielaandrijving, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan vergelijkbare modellen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 55-LZL-3 uit 2004 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 1995cc N46B20 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,787 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,143 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 13
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i (55-LZL-3)
Wat is de APK status van 55-LZL-3?
De APK van 55-LZL-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-LZL-3 een import auto?
Ja, 55-LZL-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 55-LZL-3 gehad?
55-LZL-3 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i uit 2004?
De motorcode is N46B20, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden of defect raken bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120i?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine BMW 120i in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 120i uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals sensoren of boordcomputer.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, foutcodes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1398 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
